- A) furtunuri de combustibil;
- b) furtunuri pentru sistemul de răcire;
- V) furtunuri de frana;
- G) conducte de servodirecție;
- d) conducte de aer condiționat.
Căutați scurgeri de ulei
Cu un consum crescut de ulei, verificați toate locurile în care sunt posibile scurgeri. În acest scop:
1. Deșurubați capacul de umplere a uleiului și verificați starea garniturii sale pentru deteriorare și porozitate.
2. Vehicule cu motor diesel. Verificați fixarea furtunului de retur ulei între blocul cilindrilor și separatorul de ulei.
3. Verificaţi garnitura capacului chiulasei.
4. Verificați garnitura chiulasei.
5. Verificați garnitura filtrului de ulei.
6. Verificaţi garnitura de pe buşonul de golire a uleiului de motor.
7. Verificați garnitura baii de ulei.
8. Verificați etanșeitatea joncțiunii motorului și cutiei de viteze (etanșare volantă sau cutie de viteze).
Deoarece uleiul se răspândește de obicei pe o suprafață mare de pe suprafața motorului atunci când se scurge, poate fi dificil să se determine locația scurgerii dintr-o privire. Se recomandă următoarea metodă de căutare:
9. Spălați motorul. Pentru a face acest lucru, pulverizați motorul cu un agent de curățare cu aerosoli și, după ce îl lăsați să acționeze, clătiți cu apă. Dacă motorul este stropit cu detergent de sub vehicul, acoperiți generatorul cu o pungă de plastic.
Atenţie! Spălarea motorului trebuie efectuată numai la spălătoriile auto cu autoservire echipate cu separator de ulei.
10. Stropiți în exterior îmbinările de legătură ale motorului și garniturile acestora cu var sau talc.
Notă: În atelierele specializate se folosește în acest scop un spray special de detectare a scurgerilor de ulei.
11. Verificați din nou nivelul uleiului, completați dacă este necesar.
12. Faceți un test drive. Deoarece uleiul se lichefiază atunci când motorul este fierbinte și, prin urmare, este eliberat mai repede la scurgeri, cel mai bine este să faceți această călătorie pe un drum de mare viteză, acoperind o distanță de aproximativ 30 km.
13. Examinați motorul la sfârșitul testului de rulare, iluminându-l cu un felinar, determinați locația scurgerii și eliminați defecțiunile.
Sistem de răcire - verificare
14. Verificați porozitatea furtunurilor sistemului de răcire prin strângerea și îndoirea lor. Înlocuiți furtunurile întărite sau umflate. Furtunurile nu trebuie să stea prea strâns pe fitingurile de conectare.
15. Verificați fermitatea prinderii colarelor furtunurilor. Dacă este necesar, înlocuiți clemele vechi cu altele noi.
16. Verificați starea căptușelii 1 a capacului unui rezervor lat 2 și convingeți-vă de absența deteriorărilor (vezi ilustrația).
Atenţie! Cauza scăderii nivelului lichidului de răcire poate fi un capac înșurubat incorect al rezervorului de expansiune.
17. Verificați lichidul de răcire în sine și asigurați-vă că nu a intrat ulei în sistemul de răcire și că lichidul nu este contaminat. Pierderea perceptibilă de lichid de răcire și (sau) prezența uleiului în el, precum și norii albi de gaze de eșapament cu un motor cald, indică un defect al garniturii chiulasei.
Atenţie! Găsirea unei scurgeri este uneori dificilă. În acest caz, ar trebui să contactați atelierul, unde pentru aceasta există un dispozitiv special cu care sistemul de răcire este verificat sub presiune. În acest caz, puteți verifica și supapa de reducere a presiunii de pe capacul vasului de expansiune.