- Lichid hidraulic sau ulei ATF omologat Mercedes-Benz. ATF = fluid de transmisie pentru transmisii automate.
Examinare
Verificați condițiile:
- mașina trebuie să fie la nivel (orizontală) suprafete);
- motorul trebuie oprit;
- temperatura uleiului din amplificatorul hidraulic ar trebui să fie de aproximativ +20°C.
1. Deșurubați capacul 1 al rezervorului hidraulic de rapel cu 2 ture și scoateți-l împreună cu o sondă de măsurare (vezi ilustrația).
2. Ștergeți joja cu o cârpă curată, fără scame.
3. Inspectați inelul O de pe capacul rezervorului servodirecției și asigurați-vă că nu este deteriorat. Înlocuiți inelul de etanșare dacă este necesar.
4. Înșurubați capacul fără a-l înclina.
5. Deșurubați din nou capacul și verificați nivelul lichidului. Nivelul lichidului de rapel hidraulic trebuie să fie în intervalul indicat în ilustrație cu numărul 2. Acest interval este indicat pe joja prin numărul «20°». Un lichid este considerat rece dacă temperatura lui nu depășește +20°C. Când lichidul este fierbinte, nivelul său ar trebui să fie în intervalul 3 cu denumirea (+60°) (vezi ilustrația).
Dacă este necesar, adăugați lichid hidraulic în rezervorul servodirecției. Nu agitați lichidul hidraulic înainte de alimentare, deoarece acest lucru va crea bule de aer. Turnați încet lichidul în rezervor, evitând formarea bulelor de aer. Asigurați-vă că completați numai lichid proaspăt, deoarece chiar și cea mai mică contaminare poate deteriora rapelul hidraulic.
6. Înșurubați capacul fără a-l înclina. Asigurați-vă că capacul este înșurubat corect.
7. Porniți motorul și cu motorul pornit, întoarceți volanul dintr-o parte în alta până se oprește. Acest lucru elimină aerul din sistemul hidraulic al servodirecției.
Dacă nivelul lichidului din amplificatorul hidraulic scade, trebuie să contactați atelierul pentru a verifica etanșeitatea acestuia și a elimina scurgerea. Reumplerea volumului de lichid nu va duce la un rezultat adecvat.