- A) acțiunile incorecte la pornirea motorului sunt excluse. Nu apăsați pedala de accelerație când motorul este rece sau cald. După pornirea unui motor cald, poate dura puțin «turația sus»;
- b) rezervorul trebuie umplut cu combustibil, motorul nu are deteriorări mecanice, bateria este încărcată, demarorul se rotește cu un număr suficient de rotații, sistemul de aprindere este în stare bună și reglat, sistemul de alimentare este sigilat, nu există impurități in sistemul de alimentare cu combustibil, ventilatia carterului este in regula, fir electric «mase» (-) (motor - cutie de viteze - caroserie) conectat. Interogați sistemul de autodiagnosticare din atelier și imprimați posibilele coduri de eroare.
Atenţie! Sistemul de combustibil este sub presiune. Dacă este necesar să deconectați conductele de combustibil, puneți o cârpă peste îmbinare și curățați îmbinările cu un detergent rece.
Motorul nu pornește
Pompa de combustibil nu funcționează când demarorul este pornit (nu-i aud zgomotul)
Verificați alimentarea cu tensiune a pompei de combustibil. Verificați contactele.
Siguranță defectă a pompei de combustibil
Verificați siguranța.
Releu pompa de combustibil defect
Verificați releul.
Fără alimentare la injectoarele de combustibil
Verificați alimentarea cu energie.
Un motor rece nu pornește bine. Funcționează neuniform
Senzor de temperatură lichid de răcire defect sau senzor de temperatură aer admis
Verificați senzorii.
Motoarele se blochează
Ruperea cablurilor de alimentare ale pompei de combustibil
Verificați conexiunile ștecherului pompei de combustibil, precum și releul. Verificați siguranța și contactele. Curățați-le sau înlocuiți-le.
Filtru de combustibil înfundat
Înlocuiți filtrul de combustibil.
Pompă de combustibil defectă
Verificați pompa de combustibil.
Injector cu supapă defect
Injectoare cu supapă de control.
Motorul este instabil în condiții tranzitorii
Sistem de admisie a aerului cu scurgeri
Verificați sistemul de admisie a aerului. Pentru a face acest lucru, lăsați motorul la ralanti și lubrifiați articulațiile și garniturile tractului de admisie cu benzină. Dacă viteza crește periculos, reparați scurgerea.
Atenţie! Vaporii de benzină sunt otrăvitori. Nu inspira!
Senzor de temperatură defect
Verificați senzorul de temperatură a lichidului de răcire sau senzorul de temperatură a aerului de admisie.
Sistem de combustibil cu scurgeri
Verificați vizual toate conexiunile de pe motor și pompa electrică de combustibil. Strângeți toate conexiunile filetate.
Motorul fierbinte nu pornește
Presiune prea mare în sistemul de combustibil
Verificați presiunea, înlocuiți supapa de reducere a presiunii dacă este necesar.