Acestea includ, de exemplu, senzorul luminii de avertizare a presiunii uleiului de motor și senzorul luminii de avertizare a nivelului lichidului de frână.
Comutatorul este folosit în principal pentru a închide și deschide un circuit electric. Există comutatoare care deschid conexiunea către «greutate» (-), precum și întrerupătoare care întrerup legătura cu un potențial pozitiv (+).
Verificarea lămpii și întrerupătoarelor motorului
1. Scoateți comutatorul corespunzător. Întrerupătoarele simple au doar două fire pentru conectarea unui fir. În acest caz, o ieșire ar trebui să aibă întotdeauna (+), iar pe cealaltă ieșire apare un plus după pornire. Există și întrerupătoare cu mai multe terminale. Pentru aceste comutatoare, ar trebui să aflați din diagramă care terminal trebuie alimentat. Porniți mai întâi contactul, dacă este necesar.
2. Verificați tensiunea cu ajutorul unui bec de control. Dacă lampa de control se aprinde, porniți comutatorul și verificați tensiunea la borna de ieșire. Dacă există tensiune, atunci este sigur să spunem că comutatorul funcționează. Dacă nu există tensiune la borna de intrare, aceasta indică o întrerupere a firului de alimentare. Este necesar să verificați sursa de alimentare în funcție de circuitul electric și, dacă este necesar, să așezați un fir nou.
Verificarea senzorilor-comutatoare
Senzorii comutatorului sunt, de exemplu, senzori pentru luminile de avertizare pentru lichidul de frână, uleiul de motor și nivelul lichidului de răcire.
3. Atașați un dispozitiv la cele două cabluri ale senzorului la «sunând» (lampă de test sau ohmmetru). Pentru a face acest lucru, deconectați firele de la senzor.
Atenţie! Senzorii înșurubați în blocul cilindri de obicei nu au un fir «mase» (-), deci atașamentul lor față de «masa» (-) are loc prin blocul cilindrilor, pe care se închide corpul senzorului în sine.
Când este închis (inclus) senzor, dispozitivul ar trebui să arate trecerea curentului. Pentru așa «sunând» cel mai bine este să folosiți un ohmmetru: când senzorul este închis, ar trebui să arate 0 ohmi, iar când este deschis, ar trebui să scrie ∞ ohmi (rezistență infinită).
La sfârșitul verificării, trebuie verificată funcționarea luminilor de semnalizare corespunzătoare de pe tabloul de bord.
4. Deconectați cablul de alimentare de la comutatorul senzorului cu contactul pus și aduceți-l la «masa» (-). Lampa de semnalizare ar trebui să se aprindă.