2. Slăbiți șuruburile roții. Vehiculul trebuie să fie pe roți în timpul acestei operațiuni.
3. Așezați vehiculul pe suporturi de cric și scoateți roțile.
Atenţie! Există riscul de rănire atunci când vehiculul este ridicat sau așezat pe suporturi de cric. Familiarizați-vă cu prevederile capitolului «ridicarea mașinii».
4. Măsurați grosimea discurilor de frână. Măsurați în punctul cel mai subțire al discului. În ateliere, se folosește un ecartament special pentru aceasta, de exemplu, HAZET-4956-1 sau un micrometru, deoarece din cauza uzurii discului, se formează o deformare a suprafeței acestuia.
Atenţie! Grosimea discului de frână poate fi măsurată și cu un etrier convențional, dar, în același timp, trebuie plasată o garnitură de grosimea corespunzătoare pe ambele părți ale discului, de exemplu, două monede (vezi ilustrația). Pentru a determina cu exactitate grosimea discului de frână, trebuie să scădeți din valoarea obținută grosimea monedelor sau garniturii introduse.
Atenţie! Măsurați grosimea discului de frână în mai multe puncte.
Dimensiunile discurilor de frana sunt date in «Specificații».
Dacă se găsesc fisuri sau caneluri semnificative mai adânci de 0,5 mm, discul de frână trebuie înlocuit.
Atenţie! Discurile de frână ventilate cu fisuri nu mai groase de un fir de păr și cu lungimea de până la 25 mm nu trebuie înlocuite cu altele noi.
5. Montați roțile în conformitate cu etichetele aplicate în timpul demontării. Înainte de a face acest lucru, lubrifiați locașul de centrare al discului roții de pe butuc cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți. Nu ungeți șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite cu altele noi.
6. Înșurubați șuruburile de fixare a roților și coborâți mașina.
7. Strângeți șuruburile roții în cruce la 110 Nm.