Demontaż
1. Zdemontuj skrzynię biegów.
2. Odłącz napędzane koło zębate mechanizmu różnicowego 2 (patrz rys. 6.43). W razie potrzeby podgrzać bieg 2 do ok. 100°C.
Rys. 6.43. Demontaż i montaż mechanizmu różnicowego:
1. Śruba,
2. Przekładnia napędzana mechanizmem różnicowym,
3. Elastyczny palec,
4. Obudowa mechanizmu różnicowego,
5. Uszczelka ustalająca,
6. Przekładnie półosi,
7. Satelity,
8. Uszczelka sferyczna,
9. Wał,
10. Łożysko stożkowe.
3. Za pomocą wybijaka włóż elastyczny kołek 3 w wałek 9.
4. Wyjmij wałek 9 z obudowy mechanizmu różnicowego 4.
5. Za pomocą wybijaka wybić elastyczny kołek 3 z wałka 9.
6. Obracając satelitę 7, zdejmij je razem z przekładkami sferycznymi 8.
7. Zdemontować koła zębate półosi 6 wraz z podkładkami zabezpieczającymi 5.
8. Zdejmij łożysko wałeczkowe 10.
Montaż
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.