Pojazdy z silnikami 111.948 i 601.970
Wycofanie
1. Usuń przekładnię.
2. Wymontować dźwignię zwalniającą sprzęgło 2 wraz z łożyskiem zwalniającym sprzęgło 1 z obudowy sprzęgła. Zdejmij dźwignię zwalniania sprzęgła 2 od strony siłownika podrzędnego, aby można było wyjąć śrubę z łbem kulistym 3 bez uszkodzenia sprężyny (strzałka) (patrz rys. 6.3).
Rys. 6.3. Dźwignia zwalniająca sprzęgło (tylko w pojazdach z silnikami 111.948 i 601.970):
1. Łożysko oporowe sprzęgła,
2. Dźwignia zwalniania sprzęgła,
3. Śruba z łbem kulistym.
3. Zdejmij łożysko zwalniające sprzęgło 1 z dźwigni 2.
Instalacja
4. Przymocuj dźwignię 2 do śruby z łbem kulistym 3.
5. Włóż łożysko zwalniające sprzęgło 1, elementy ustalające (strzałki) musi być zainstalowany w dźwigni 2.
Pojazdy z silnikiem 611.980
Wycofanie
6. Usuń przekładnię.
7. Odkręcić śrubę 4 obejmy mocującej rurkę wtryskową 3 do obudowy skrzyni biegów (patrz rys. 6.4).
Rys. 6.4. Dźwignia zwalniająca sprzęgło (tylko w pojazdach z silnikiem 611.980):
1. Jednostka zwalniająca sprzęgło,
2, 4. Śruba,
3. Rura iniekcyjna,
5. Ustalacz.
8. Odłącz rurkę wtrysku 3 od zespołu zwalniania sprzęgła 1.
9. Odkręć śrubę 2 mocującą zespół zwalniający sprzęgło 1.
10. Wymontuj zespół zwalniający sprzęgło 1.
Instalacja
11. Element ustalający 5 należy zamontować przed podłączeniem przewodu iniekcyjnego 3.