Rys. 6.54. Wymiana płynu przekładniowego i filtra oleju automatycznej skrzyni biegów:
1. Rurka spustowa,
2. Korek spustowy,
3. Miska automatycznej skrzyni biegów,
4. Pokrywka,
5. Króciec wlewu oleju,
6. Korek,
7. Filtr oleju,
8. O-ring,
9. Gumowy pierścień uszczelniający.
3. Odkręć rurkę spustową 1 od otworu korka spustowego w misce olejowej i spuść płyn przekładniowy.
4. Zdjąć osłony 4 z króćca wlewu oleju 5. Wyjąć korek 6.
5. Wkręć rurkę spustową 1 w otwór korka spustowego i wkręć ją.
6. Zdejmij miskę 3 i wymień filtr oleju 7.
7. Zainstaluj zasobnik 3.
8. Podłącz tester i określ rzeczywistą temperaturę oleju.
9. Uruchom silnik.
10. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego i zmieniaj biegi, przytrzymując dźwignię zmiany biegów w każdym położeniu przez kilka sekund. Następnie ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "R".
11. Wkręć korek spustowy 2.
12. Przy silniku pracującym na biegu jałowym pozwól, aby olej przekładniowy ogrzał się do temperatury 35 - 45°C.
13. Sprawdź poziom płynu przekładniowego podczas pracy silnika.
14. Wkręć korek spustowy 2.
15. Wciśnij korek 6 na króciec wlewu oleju 5.
Ilości oleju przekładniowego:
- pierwsze napełnienie - 5,5 l;
- wymiana oleju - 3,5 l.