Elektrohydrauliczna jednostka sterująca (pojazdy z silnikami 111.601 i 611.980)
Wycofanie
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "R".
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Zdejmij miskę automatycznej skrzyni biegów.
4. Odłącz złącze X106 (patrz rys.6.59).
Rys. 6,59. Elektrohydrauliczna jednostka sterująca (pojazdy z silnikami 111, 601 i 611.980):
1. Sterownik elektrohydrauliczny,
2. Śruba,
3. dźwignia zmiany biegów,
4. Tuleje uszczelniające,
5. Ustalacz,
B91. Indukcyjny czujnik prędkości obrotowej wału wyjściowego,
B92. Indukcyjny czujnik obrotów turbiny GTR,
X106. Złącze przewodów.
5. Zdejmij zacisk 5 ze złącza X106.
6. Wymontować czujnik indukcyjny B92. Jeżeli nie ma być wymieniany zespół elektrohydrauliczny 1 lub czujnik indukcyjny B92, nie trzeba odłączać złącza X106.
7. Usuń śruby 2.
8. Wymontować zespół elektrohydrauliczny 1 i po chwili odłączyć złącze X106.
9. Wymontować czujnik indukcyjny B91 i zespół elektrohydrauliczny 1.
10. Zdejmij tuleje uszczelniające 4.
Instalacja
11. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu. Wymienić tuleje uszczelniające 4.
Elektrohydrauliczna jednostka sterująca (pojazdy z silnikiem 104.900)
Wycofanie
1. Wyjmij tacę 1 (patrz rys. 6.60).
Rys. 6.60. Elektrohydrauliczna jednostka sterująca (pojazdy z silnikiem 104.900):
1. paleta,
2. Filtr oleju,
3. Przejściówka,
4. Śruba,
5. Sterownik elektrohydrauliczny,
6. Suwak,
7. Drążek napędowy.
2. Wyjmij filtr oleju 2.
3. Odłączyć gniazda 3 przewody.
4. Odkręć śruby 4 mocujące zespół elektrohydrauliczny 5 i wyjmij go. Odłącz suwak 6 od drążka napędowego 7.
Instalacja
5. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.