Rys. 5.16. Wymiana łańcucha rozrządu:
1. Pokrywa głowicy cylindrów,
2. Napinacz łańcucha rozrządu,
3. Pieczęć,
4. Pompa paliwowa,
5, 7, 10. Śruby,
6. Przednia okładka,
8. Górne ramię prowadzące,
9. Pompa próżniowa,
11. Kołek prowadzący.
2. Odłącz łańcuch rozrządu. Zamocuj łańcuch rozrządu 3 do koła pasowego wałka rozrządu 4 za pomocą opaski zaciskowej (patrz rys.5.17a).
Rys. 5.17a. Przymocuj łańcuch rozrządu 3 do koła pasowego wałka rozrządu 4 za pomocą opaski zaciskowej.
3. Zdemontować koło pasowe wałka rozrządu 4 wraz z zamocowanym łańcuchem rozrządu 3 (patrz rys. 5.17 b).
Rys. 5.17 b. Zdemontować koło pasowe wałka rozrządu 4 wraz z przymocowanym łańcuchem rozrządu 3.
4. Wkręcić trzpień oporowy 02 (602 589 04 63 00) razem z kołkiem blokującym 02a (602 589 04 63 01) do separatora 03 (602 589 02 33 00) (patrz rys. 5.17c).
Rys. 5.17c. Wkręcić trzpień oporowy 02 razem z kołkiem oporowym 02a w klatkę 03.
5. Podczas montażu wrzeciona ogranicznika upewnij się, że trzpień ogranicznika znajduje się po lewej stronie trzpienia ogniwa łańcucha (strzałka) (patrz strona 5.17d).
Rys. 5.17. Upewnij się, że kołek blokujący znajduje się po lewej stronie kołka ogniwa łańcucha (strzałka).
6. Zamontować separator łańcucha rozrządu 1 wymontowanego koła pasowego wałka rozrządu (patrz rys.5.17e). Kołek łańcucha rozrządu można wyjąć tylko po zdjęciu koła pasowego wałka rozrządu.
Rys. 5.17d. Zamontować separator łańcucha rozrządu 1 wymontowanego koła pasowego wałka rozrządu.
7. Wkręcić wrzeciono oporowe 2 i odłączyć łańcuch rozrządu.
8. Odkręć trzpień oporowy 2 i zdejmij klatkę 1.
9. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu 4 z łańcuchem 3 (patrz rys.5.17e). Nie odłączaj łańcucha od koła pasowego.
Rys. 5.17e. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu 4 z łańcuchem 3.
10. Wyjąć wciśnięty kołek 1 z separatora 03 (patrz rys. 5,17 g).
Rys. 5,17 g. Wyjąć wciśnięty kołek 1 z separatora 03.
11. Zamontować ustalacz 1 na głowicy cylindrów (patrz rys.5.18a).
Rys. 5.18a. Założyć zacisk 1 na głowicę bloku cylindrów.
12. Zdejmij pasek łącznika łańcucha rozrządu.
13. Połącz nowy łańcuch 3 ze starym łańcuchem 2 za pomocą ogniwa 4.1, płytki 4.2 i elementu blokującego 4.3 i zabezpiecz je (patrz rys. 5.18b).
Rys. 5.18b. Przymocuj nowy łańcuch 3 do starego łańcucha 2 za pomocą ogniwa 4.1, płytki 4.2 i elementu blokującego 4.3 i zabezpiecz je.
14. Załóż nowy łańcuch 3 i powoli obracaj wałem korbowym w kierunku obrotów, aż oba końce nowego łańcucha 3 będą widoczne (patrz rys. 5.18c).
Rys. 5.18c. Załóż nowy łańcuch 3 i powoli obracaj wałem korbowym w kierunku obrotów, aż oba końce nowego łańcucha 3 będą widoczne.
15. Usuń element blokujący 4.3, płytkę zewnętrzną 4.2, ogniwo 4.1 i odłącz stary łańcuch od nowego (patrz rys. 5.18d).
Rys. 5,18 g. Usuń element blokujący 4.3, płytkę zewnętrzną 4.2, ogniwo 4.1 i odłącz stary łańcuch od nowego.
16. Zamocuj nowy łańcuch 3 na kole pasowym wałka rozrządu 5.
17. Włóż nowe ogniwo 1 i nową płytkę środkową 2 w koniec łańcucha 3 (patrz rys.5.19a).
Rys. 5.19a. Zamocuj nowy łańcuch 3 do koła pasowego wałka rozrządu 5. Włóż nowe ogniwo 1 i nową płytkę środkową 2 na koniec łańcucha 3.
18. Zdejmij element ustalający 4 z głowicy cylindrów.
19. Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu 4 z założonym łańcuchem 3 (patrz rys. 5.19b).
Rys. 5.19 b. Zdemontować koło pasowe wałka rozrządu 4 z założonym łańcuchem 3.
20. Włóż wkładkę do nitownicy 5 i zamocuj ją (patrz rys. 5,19v).
Rys. 5.19c. Włóż wkładkę do nitownicy 5 i zamocuj ją.
21. Wciśnij nowe ogniwo 1 w narzędzie do nitowania 5, aż się zatrzyma (patrz rys. 5.19d).
Rys. 5.19 Wciśnij nowe ogniwo 1 w narzędzie do nitowania 5, aż się zatrzyma.
22. Odkręć trzpień oporowy i wyjmij narzędzie do nitowania. 5. Usuń wkładki D9 i F5 z narzędzia do nitowania.
23. Zamontować wkładkę F1 w narzędziu do nitowania 2 i zabezpieczyć śrubą 3 (patrz rys. 5.19e).
Rys. 5.19d. Włóż wkładkę F1 do nitownicy 2 i zamocuj ją śrubą 3.
24. Zamontować wkładkę D8 w nitownicy 5 (patrz rys. 5.19e).
Rys. 5.19e. Zainstaluj wkładkę D8 w narzędziu do nitowania 5.
25. Włóż nową płytkę zewnętrzną 6 do wkładki ślizgowej D8 (patrz rys. 5.19g).
Rys. 5,19 g. Włóż nową płytkę zewnętrzną 6 do wkładki przesuwnej D8.
26. Zamontować narzędzie do nitowania 5 tak, aby prowadnica przylegała (strzałka) (patrz rys. 5.19h).
Rys. 5,19z. Zamontować hak narzędzia do nitowania 5 tak, aby prowadnica spoczywała (strzałka).
27. Wkręcić wrzeciono nitownicy do oporu.
28. Usuń narzędzie do nitowania 5.
29. Obróć wkładkę D8 do profilu nitu (strzałka) (patrz rys. 5.19k).
Rys. 5,19 tys. Obróć wkładkę D8 względem profilu nitu (strzałka).
30. Zamontować narzędzie do nitowania 5 na środku sworznia (strzałka) (patrz rys.5.19l).
Rys. 5,19 l. Zainstaluj narzędzie do nitowania 5 na środku sworznia (strzałka).
31. Dokręcić wrzeciono nitownicy 5 do oporu.
32. Sprawdź nit (strzałki), jeśli to konieczne, powtórzyć proces nitowania (patrz rys. 5,19m).
Rys. 5,19m. Sprawdź nit (strzałki), w razie potrzeby powtórz proces nitowania.
33. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu 7 na wale z założonym łańcuchem 3 (patrz rys. 5.19h).
Rys. 5.19n. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu 7 na wale z założonym łańcuchem 3.
34. Zdejmij paski.
35. Zamontować dźwignię suwaka łańcucha rozrządu.