Demontaż i montaż silnika z ramą pomocniczą
Wycofanie
1. Ustaw pojazd w położeniu serwisowym (tylko w pojazdach z tylnym zawieszeniem pneumatycznym).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia i opróżnij układ klimatyzacji.
4. Zdemontować przedni zderzak, przednią belkę poprzeczną, kratkę, filtr powietrza, prawy reflektor, wloty powietrza, przednie koła i zbiornik spryskiwacza.
5. Odłączyć przewód 4 układu chłodzenia od zaworu cyklu Y37 (patrz rys.5.1).
Rys. 5.1. Demontaż i montaż silnika z ramą pomocniczą:
1, 2, 3, 5, 6, 7. Lampy próżniowe,
4. Rurka układu chłodzenia,
8. Zawór EGR,
9. Zawór dławiący,
10. Ustalacz,
11. Rurociąg hydrauliczny,
16. Rurka układu klimatyzacji,
17. Nakrętka,
18. Śruba,
19. Wspornik,
20. O-ring,
Y37. zawór cyklu,
Y80. Próżniowy czujnik ciśnienia sprężonego powietrza,
Y80.1. Złącze okablowania próżniowego czujnika ciśnienia sprężonego powietrza.
6. Odłącz przewody paliwowe 21 i 22 (patrz rys.5.2).
Rys. 5.2. Demontaż i montaż silnika z ramą pomocniczą:
21. Przewód wtrysku paliwa,
22. Opróżnij przewód paliwowy,
23. Rura układu chłodzenia,
24. chłodnica EGR,
25, 28, 31. Śruba,
26. Układ wydechowy,
27. Komora ciśnieniowa spalin,
29. Osłona termiczna,
30. Zacisk hamulca,
32. Wiosna,
33. Uszczelka,
34. Gumowe nóżki,
B79. Czujnik prędkości koła ABS.
7. Odłącz rurę odgałęźną 23 od bloku chłodzącego układu EGR 24.
8. Odłączyć rury próżniowe 5, 6 i 7.
9. Odłącz dźwignię zmiany biegów.
10. Odłącz przewody od silnika.
11. Odłącz ustalacz 10 przewodu hydraulicznego 11 od podrzędnego cylindra sprzęgła i wyjmij go.
12. Odłącz przewód spustowy od zbiornika spryskiwacza.
13. Odkręć śrubę 18 od wspornika 19.
14. Odłącz rurki 16 układu klimatyzacji od zaworu rozprężnego. Wymienić o-ring 20.
15. Odkręcić śrubę 25 mocowań komory ze zwiększonym ciśnieniem wypełnionych gazów.
16. Wymontuj układ wydechowy 26 jako zespół.
17. Wyjmij czujnik podciśnienia kontroli ciśnienia doładowania turbosprężarki Y80 ze wspornika na ramie pomocniczej 35 (patrz rys.5.3).
Rys. 5.3. Demontaż i montaż silnika z ramą pomocniczą:
35. Rama pomocnicza,
36. Nakrętka,
37. Amortyzator,
38. Belka poprzeczna przednia,
39. Poduszka silnika prawa,
40. Piec,
41, 43, 45, 46, 49, 50, 51, 56, 58. Śruby,
42. Gumowa podkładka,
44. Górne mocowanie silnika,
47. Zawias wału kierownicy,
48. Przekładnia kierownicza,
52. Poduszka silnika lewa,
53. Transmisja,
54. Ogranicznik przedni,
55. Wlot powietrza,
57, 59. Uszczelka.
18. Odłącz rurkę podciśnieniową 3 od czujnika podciśnienia kontroli ciśnienia turbosprężarki Y80.
19. Zdejmij zaciski hamulcowe 30.
20. Wymontuj czujniki prędkości kół B79 układu ABS. Nie odłączaj przewodów elektrycznych.
21. Odkręć śrubę 46. Zaznacz położenie przekładni kierowniczej 48 i zawiasu wału kierowniczego 47 (strzałka).
22. Zdejmij gumową tuleję 42 i płytkę 40 z podłużnicy po obu stronach.
23. Odkręcić nakrętkę 36 mocującą zębatkę amortyzatora 37 z obu stron.
24. Zamontuj zdemontowane elementy pod ramą pomocniczą 35 za pomocą opaski mocującej.
25. Wyłączyć mocowanie prawego 39 i górnego 44 wspornika silnika.
26. Odkręć śrubę 51 lewego mocowania silnika 52.
27. Zdejmij ograniczniki 54 z ramy pomocniczej 35.
28. Odłączone przewody elektryczne, rury i kształtki oraz inne demontowane elementy należy zabezpieczyć tak, aby nie uszkodzić ich z boku.
29. Wykręć śruby 56 i 58.
30. Powoli opuść silnik z opuszczoną ramą pomocniczą 35 i wyjmij go. Obróć wał kierownicy, aż całkowicie odłączy się od przekładni kierowniczej.
Instalacja
31. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu. Wymienić nakrętki samozabezpieczające, śruby 41 i 43.
Demontaż i montaż silnika ze skrzynią biegów
Wycofanie
1. Wymontuj silnik wraz z ramą pomocniczą.
2. Odkręcić śruby mocowania półosi 1 do przekładni (patrz rys.5.4).
Rys. 5.4. Wymontowanie i zamontowanie silnika ze skrzynią biegów:
1. Lewa półoś,
2. Chłodnica układu chłodzenia,
3. Chłodnica sprężonego powietrza,
4. Śruba,
5. Pompa wspomagania kierownicy,
6. Kołnierzyk,
7. Zbiornik wspomagania kierownicy,
8. Wspornik podtrzymujący,
9. Prawe oko,
10. Lewe oko.
3. Wymontuj chłodnicę. 2. Chłodnica powietrza doładowującego (chłodnica powietrza doładowującego) 3 przymocowany do chłodnicy 2.
4. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
5. Odkręcić śruby 4 mocujące pompę wzmacniacza układu kierowniczego do osłony łańcucha rozrządu.
6. Zdejmij zacisk 6 mocujący zbiornik wspomagania kierownicy 7 do wspornika 8.
7. Przymocuj podnośnik do oczek 9 i 10.
8. Wyjmij silnik z ramy pomocniczej.
Instalacja
9. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.