Wycofanie
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
2. Ustaw tłok pierwszego cylindra w GMP.
3. Zaznacz położenie łańcucha rozrządu 14 względem koła pasowego wałka rozrządu 3 (strzałka) (patrz rys. 4.25). Zdejmij osłonę łańcucha rozrządu.
Rys. 4.25. Przesuwny napinacz łańcucha rozrządu:
1, 10, 11, 12. Śruba,
2. Uszczelka,
3. Koło pasowe wałka rozrządu,
4. Dźwignia przesuwna,
5. Wałek rozrządu,
6. Napinacz łańcucha,
7. Wiosna,
8. Dźwignia naciągu sprężyny,
9. Rolka wsteczna,
13. Ściągacz,
14. Łańcuch rozrządu.
4. Zdejmij napinacz łańcucha rozrządu 6.
5. Odkręć śrubę 1, zdejmij uszczelkę 2 i koło pasowe wałka rozrządu 3. W razie potrzeby możesz użyć wybijaka, aby oddzielić koło pasowe 3 od wałka rozrządu 5.
6. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
7. Zdejmij dźwignię naciągu sprężyny 8 i sprężynę napinacza 7.
8. Wyjmij rolkę wsteczną 9.
9. Za pomocą ściągacza 13 odkręcić śruby 10, 11 i 12.
10. Zdejmij dźwignię przesuwną 4. Sprawdź zużycie i wymień w razie potrzeby.
Instalacja
11. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu. Przed zamontowaniem śrub 10 i 11 należy je nasmarować szczeliwem.
12. Znak na łańcuchu rozrządu 14 musi być wyrównany ze znakiem 3 na kole pasowym wałka rozrządu.
13. Przed zamontowaniem pokrywy głowicy cylindrów sprawdź wyrównanie znaku TDC i znaku na kole pasowym wałka rozrządu względem łańcucha rozrządu.