Wycofanie
1. Wyjmij napęd biegu jałowego MZZ (patrz rys. 2.4a).
Rys. 2.4a. Kolektor dolotowy:
1. Rura wlotu powietrza,
2. Rura wlewu oleju,
3. Kołnierz pośredni,
4. Przewody paliwowe,
5. Pasek podtrzymujący,
6. Rurka prowadząca wskaźnika oleju,
7, 8. Lampy próżniowe,
MZZ. Bezczynny napęd.
2. Zdejmij kołnierz pośredni 3.
3. Zdejmij szyjkę wlewu oleju 2.
4. Usuń wspornik 5.
5. Zdejmij rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju 6.
6. Odłącz rury podciśnieniowe 7 i 8 od kolektora dolotowego.
7. Odłącz przewody paliwowe 4.
8. Zdejmij dźwignię przepustnicy (patrz rys. 2,4 b).
Rys. 2.46. Kolektor dolotowy:
Y16-Y19. dysze,
Y16.1-Y19.1. Złącza przewodów wtryskiwaczy.
9. Wykręć śruby 11 i 12 (patrz rys. 2,4 cala).
Rys. 2,4 cala Kolektor dolotowy:
9. Kolektor dolotowy,
10. Uszczelka,
11. Śruba,
12. Nakrętka.
10. Zdemontować kolektor dolotowy 9 wraz z uszczelką 10 i odłączyć złącza przewodów od wtryskiwaczy.
Instalacja
11. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu. Wymienić uszczelkę 10. Po zamontowaniu sprawdzić działanie przepustnicy lub Tempomatu.