Wycofanie
1. Zdejmij ramię przesuwne 3 (patrz rys. 2.24).
Rys. 2.24. Wałki rozrządu:
1. Koło pasowe wałka rozrządu wydechu,
2. Łańcuch napędowy,
3. Dźwignia przesuwna,
4. Koło pasowe wałka rozrządu zaworów dolotowych,
5. Wpust, 6. Pokrywa łożyska,
7. Wałek rozrządu wydechu,
8. Dolotowy wałek rozrządu,
9. Napinacz łańcucha.
2. Ustawić tłok pierwszego cylindra w pozycji 30°za GMP.
3. Zaznacz położenie kół pasowych wałka rozrządu 1 i 4 względem łańcucha napędowego 2.
4. Zdejmij napinacz łańcucha 9.
5. Zdejmij koło pasowe 1 wałka rozrządu zaworów wylotowych.
6. Zdejmij łańcuch napędowy 2 z koła pasowego 4 wałka rozrządu zaworów dolotowych.
7. Za pomocą klucza 5 obróć wałki rozrządu 7 i 8 tak, aby krzywki były wolne.
8. Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu (patrz rys. 2.25).
Rys. 2.25. Oznaczenia na pokrywie łożyska wałka rozrządu.
9. Wymontuj wałki rozrządu 7 i 8.
Instalacja
10. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu. Nasmaruj popychacze hydrauliczne i łożyska wałka rozrządu. Zamontować wałki rozrządu 7 i 8 w łożyskach tak, aby koło podstawy krzywki spoczywało na kompensatorze hydraulicznym. Wymienić śruby kół pasowych wałków rozrządu i zamontować koło pasowe wałka rozrządu wydechu 1 z założonym łańcuchem 2. Zamontować łańcuch napędowy 2 zgodnie z oznaczeniami wykonanymi przed demontażem. Sprawdź i wyreguluj podstawowe położenie wałków rozrządu.
Badanie
11. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów 1 (patrz rys. 2.26).
Rys. 2.26. Sprawdzenie podstawowego położenia wałków rozrządu:
1. Pokrywa głowicy cylindrów,
2. Dolotowy wałek rozrządu,
3. Wałek rozrządu wydechu,
4. Pokrywa łożyska wałka rozrządu,
5. Trzpień blokujący.
12. Ustawić tłok pierwszego cylindra w pozycji 20°za GMP (Znak 20°jest zaznaczony na kole rowkowym wału korbowego). Krzywki 2 i 3 zaworów pierwszego cylindra muszą być skierowane do góry.
13. Sprawdź podstawowe położenie wałków rozrządu. Aby to zrobić, włóż kołek blokujący 5 w otwory pokrywy łożyska 4 wałków rozrządu (strzałka).
14. Jeśli kołek blokujący nie pasuje do obu otworów, konieczna jest regulacja.
Modyfikacja
5. Zdejmij dźwignię przesuwną z głowicy cylindrów.
6. Ustawić tłok pierwszego cylindra w pozycji 30°za GMP.
7. Zdejmij napinacz łańcucha 1 (patrz rys. 2.27).
Rys. 2.27. Regulacja położenia wałków rozrządu:
1. Napinacz łańcucha,
2. Łańcuch napędowy,
3. Dolotowy wałek rozrządu,
4. Wałek rozrządu wydechu,
5. Pokrywa łożyska wałka rozrządu,
6. Trzpień blokujący.
A. Oznaczenie na osłonie napędu łańcuchowego,
B. Główne położenie wału korbowego do regulacji położenia wałków rozrządu,
C. Pozycja wału korbowego, aby sprawdzić położenie wałków rozrządu.
8. Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu wydechu 4.
9. Zdejmij łańcuch 2 z koła pasowego 3 wałka rozrządu zaworów dolotowych.
10. Obróć wałki rozrządu, aż znajdą się w położeniu podstawowym i zostaną zablokowane zawleczką blokującą 5.
11. Ustawić tłok pierwszego cylindra w pozycji 20°za GMP.
12. Załóż łańcuch 2 na koło pasowe 3 wałka rozrządu zaworów dolotowych.
13. Założyć koło pasowe wałka rozrządu zaworów końcowych 4 z założonym łańcuchem 2. Wymienić śruby mocujące koła pasowe wałków rozrządu.
14. Zamontuj napinacz łańcucha
15. Usuń sworzeń blokujący 5.
16. Sprawdź podstawowe położenie wałków rozrządu. Aby to sprawdzić, obróć dwukrotnie wałem korbowym w kierunku obrotów.
17. Zamontować dźwignię przesuwną w głowicy cylindrów.