Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Zdejmij pokrywę 3 głowicy cylindrów (patrz rys. 3.12).
Rys. 3.12. Głowica cylindra:
1. kolektor dolotowy,
2. Kolektor wydechowy,
3. Pokrywa głowicy cylindrów,
4. Wałki rozrządu,
5. Górna osłona rozrządu,
6. Termostat,
7, 10. Śruba,
8. Koła pasowe wałka rozrządu,
9. Narzędzie regulacyjne do ustawiania wałków rozrządu w położeniu podstawowym,
11. Górne ramię prowadzące,
12. Śruby mocowania głowicy bloku cylindrów,
13. Głowica cylindra,
14. Blok cylindrów,
15. Ułożenie głowicy bloku cylindrów.
3. Odkręcić nakrętkę mocowania kolektora końcowego 2 do katalizatora.
4. Wyjmij świece zapłonowe 1.
5. Zamontować wałki rozrządu 4 w położeniu głównym.
6. Zdejmij górną pokrywę rozrządu 5.
7. Wyjmij termostat 6.
8. Odkręcić śrubę 7 mocującą koła pasowe wałów korbowych 8 i zdjąć je.
9. Zablokuj wałki rozrządu 4 za pomocą narzędzia regulacyjnego 9.
10. Odkręcić śrubę 10 mocowania górnej dźwigni kierującej 11 i wyjąć ją.
11. Poluzuj śruby 12 mocujące głowicę cylindrów do bloku cylindrów 14 (patrz rys. 3.13).
Rys. 3.13. Jak poluzować śruby głowicy cylindrów.
12. Zdejmij głowicę cylindrów 13.
Instalacja
13. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu. Wymień uszczelkę głowicy cylindrów 15. Przed zamontowaniem głowicy nasmaruj część gwintowaną i powierzchnie styku śrub. Dokręcić śruby głowicy cylindrów zgodnie z kolejnością dokręcania śrub (patrz rys. 3.14). Nie montować kół pasowych wałka rozrządu, jeśli narzędzie regulacyjne jest nadal zainstalowane. Sprawdź podstawowe położenie wałków rozrządu.
Rys. 3.14. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów.