Rys. 1.32. Korki spustowe 2 i wlewowe 1 automatycznej skrzyni biegów.
2. Odkręć korki wlewu i spustu i spuść olej.
3. Wytrzyj powierzchnię sąsiadującą z przewodami doprowadzającymi 3 i odprowadzającymi 6 oleju (w modelach z dodatkową chłodnicą oleju) (patrz rys. 1.33).
Rys. 1.33. Rurki spustowe 6 i ciśnieniowe 3 automatycznej skrzyni biegów.
4. Odkręć rurki wlotowe 3 i spustowe 6 z chłodnicy oleju.
5. Dokręć nowy korek spustowy momentem 30 Nm.
6. Przykręć wlot 3 i spust 6 do chłodnicy oleju.
7. Aby rozpocząć, wlej 3 litry oleju.
8. Uruchom silnik.
9. Naprzemiennie przesuwaj dźwignię zmiany biegów do wszystkich położeń.
10. Dodaj olej przez otwarty otwór wlewu do niskiego poziomu przy pracującym silniku.
11. Rozgrzej olej do 40°C przy silniku pracującym na biegu jałowym.
12. Dokręcić nowy korek wlewu momentem 60 Nm.