Wymiana
1. Zablokuj koło zamachowe za pomocą urządzenia blokującego 3 (patrz rys. 2.30).
Rys. 2.30. Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego:
1. Koło rowkowe wału korbowego,
2. Uszczelka olejowa,
3. Urządzenie blokujące.
2. Zdejmij koło pasowe z rowkiem wału korbowego. Sprawdź wewnętrzną tuleję.
3. Za pomocą śrubokręta wyjmij uszczelkę olejową wału korbowego 2 na zewnątrz.
4. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.