Jeśli Vito jest wyposażone w zawieszenie pneumatyczne z elektroniczną regulacją prześwitu (ENR), to samochód niezależnie od stanu obciążenia działającego na tylną oś zachowuje określony prześwit.
Na tablicy rozdzielczej znajduje się lampka sygnalizacyjna wskazująca działanie i stan działania.
Po przekręceniu kluczyka w położenie 2 zapala się lampka ostrzegawcza ENR:
- w ciągu 2 sekund, aby sprawdzić funkcjonalność;
- ciągłe palenie, gdy system ENR jest wyłączony oraz w przypadku awarii systemu ENR (w przypadku usterki lampka sygnalizacyjna zapala się również po przekręceniu kluczyka w położenie O);
- szybkie miganie ze znacznym niedoszacowaniem lub przeszacowaniem poziomu prześwitu pojazdu (alarm wysokościowy);
- powolne miganie po naciśnięciu tylnego przełącznika góra/dół (ręczny tryb pracy).
Przełącznik systemu ENR, umieszczony na środku tablicy rozdzielczej, może być używany do wyłączania systemu ENR, na przykład podczas zmiany koła lub podnoszenia pojazdu.
Dezaktywacja systemu ENR:
- zaciągnąć hamulec postojowy i wyłączyć silnik. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji 2, naciśnij przełącznik ENR od góry na około 2 sekundy, lampka ostrzegawcza powinna się zapalić;
- wyjąć kluczyk ze stacyjki. Przy zamkniętych drzwiach przesuwnych i tylnej klapie wyświetlacz gaśnie po około 5 minutach, ale system ENR pozostaje wyłączony.
Reaktywacja systemu ENR:
- Uruchom silnik;
- nacisnąć i przytrzymać przez około 2 sekundy znajdujący się na górze przełącznik systemu ENR;
- lampka sygnalizacyjna powinna zgasnąć.
System ENR jest również ponownie aktywowany, jeśli pojazd porusza się z prędkością większą niż 6 km/h.
Wskaźnik wysokości
Szybkie miganie lampki ostrzegawczej ENR wskazuje na znaczne niedoszacowanie lub przeszacowanie wysokości pojazdu. System ENR zapewnia najkrótszą adaptację luzu. Po dostosowaniu luzu miganie ustaje. Podczas jazdy z niskim i dużym prześwitem komfort zawieszenia jest ograniczony, co może np. doprowadzić do uszkodzenia pojazdu podczas pokonywania przeszkód.
Ręczne podnoszenie lub opuszczanie tylnej części nadwozia (obsługa ręczna, elementy wyposażenia specjalnego)
Tylną część pojazdu można opuścić lub podnieść za pomocą przełącznika podnoszenia/opuszczania znajdującego się na portalu prawej tylnej klapy.
Aktywacja trybu ręcznego:
- zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz silnik;
- otworzyć tylną klapę lub drzwi przesuwne;
- naciśnij przełącznik góra/dół przez około 2 sekundy w górę lub w dół. Lampka ostrzegawcza systemu ENR miga powoli, jak podczas sprawdzania działania.
"opuszczenie" - przełącznik podnoszenia-opuszczania musi być wciśnięty od dołu, aż do uzyskania wymaganego prześwitu.
"Wspinać się" - przełącznik podnoszenia-opuszczania musi być wciśnięty od góry, aż do uzyskania wymaganego prześwitu.
Jeśli prześwit pojazdu jest mniejszy niż normalny prześwit, tył pojazdu automatycznie podniesie się do normalnego prześwitu, jeśli przełącznik kluczykowy góra/dół zostanie przytrzymany przez ponad 2 sekundy. Ponowne naciśnięcie przełącznika kluczykowego podnoszenia/opuszczania lub naciśnięcie przełącznika systemu ENR na tablicy rozdzielczej spowoduje natychmiastowe przerwanie automatycznego procesu podnoszenia.
Dezaktywuj tryb ręczny.
- Uruchom silnik,
- naciśnij przełącznik systemu ENR na około 2 sekundy. Lampka sygnalizacyjna musi zgasnąć.
Tryb ręczny jest również dezaktywowany, jeśli pojazd porusza się z prędkością większą niż 6 km/h.