Wspornik mocowania pompy wzmacniacza układu kierowniczego (w pojazdach z silnikiem 111 bez klimatyzacji)
Wycofanie
1. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
2. Zdejmij kratkę.
3. Usuń wspornik 7 (patrz rys. 8.8a).
Rys. 8.8a. Wspornik mocowania pompy wzmacniacza układu kierowniczego (w pojazdach z silnikiem 111 bez klimatyzacji):
1. Pompa wspomagania kierownicy,
2. Śruba,
3. Wspornik,
4. Uszczelka,
5. Wspornik mocowania pompy wzmacniacza układu kierowniczego,
6. Rura wentylacyjna skrzyni korbowej,
7. Stanowisko wsparcia,
8. Śruba M8x80,
9. Śruba M8x50,
10. Osłona łańcucha rozrządu.
4. Usuń wspornik 3.
5. Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej 6 od zacisku 5.
6. Wyjmij pompę 1 i zamontuj ją z boku z podłączonymi rurkami.
7. Zdjąć wspornik pompy 5 w górę.
Instalacja
8. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Wytrzyj powierzchnie uszczelniające, wymień uszczelkę 4. Zamontuj prześwit A = 5 mm między wspornikiem 5 pompy a osłoną łańcucha rozrządu 10.
Wspornik mocowania pompy wzmacniacza układu kierowniczego (w pojazdach z silnikiem 111 z klimatyzacją)
Wycofanie
1. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
2. Zdejmij kratkę.
3. Usuń wspornik 7 (patrz rys. 8.8b).
Rys. 8.8b. Wspornik mocowania pompy wzmacniacza układu kierowniczego (w pojazdach z silnikiem 111 z klimatyzacją):
1. Pompa wspomagania kierownicy,
2. Śruba,
3, 10. Wspornik,
4. Uszczelka,
5. Wspornik mocowania pompy wzmacniacza układu kierowniczego,
6. Rura wentylacyjna skrzyni korbowej,
7. Stanowisko wsparcia,
8. Śruba M8x80,
9. Śruba M8x50,
11. Sprężarka klimatyzacji,
12. Osłona łańcucha rozrządu.
4. Usuń wspornik 3.
5. Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej 6 od zacisku 5.
6. Wyjmij pompę 1 i zamontuj ją z boku z podłączonymi rurkami.
7. Zdejmij zacisk (strzałka) rury klimatyzacyjne.
8. Wyjmij sprężarkę 11 i zamocuj ją z boku z dołączonymi rurkami.
9. Wyjmij pompę wspomagania kierownicy i sprężarkę klimatyzacji ze wspornika 5.
Instalacja
10. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu. Wytrzyj powierzchnie uszczelniające, wymień uszczelkę 4. Zamontuj prześwit A = 5 mm między wspornikiem 5 pompy a osłoną łańcucha rozrządu 12.