2. Zdejmij kratkę.
3. Wyłącz wąż tłoczący z pompy wzmacniacza układu kierowniczego.
4. Podłącz manometr 2 (patrz rys. 8.7).
Rys. 8.7. Sprawdzanie ciśnienia w pompie wspomagania kierownicy:
1. Adapter od węża iniekcyjnego,
2. Manometr.
5. Sprawdź i wyreguluj poziom płynu.
6. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
7. Sprawdź ciśnienie w obiegu przy zamkniętym zaworze. Powinno być maksymalnie 5 barów.
8. Ustaw prędkość obrotową silnika na 1000 obr./min.
9. Sprawdź ciśnienie przy otwartym kranie. Powinno być 120+8 barów.
10. Jeżeli wartość różni się od wymaganej, wymienić pompę wspomagania kierownicy.
11. Spuść płyn z pompy wspomagania kierownicy, podłącz przewód ciśnieniowy do pompy wspomagania kierownicy i uzupełnij płyn.