Rys. 231. Szczegóły półosi: 1 - półoś; 2 - pokrywa łożyska; 3 - mankiet (zawsze do wymiany); 4 - uszczelka (zawsze do wymiany); 5 - nakrętka rowkowa; 6 - podkładka zabezpieczająca; 7 — pierścień uszczelniający o przekroju kwadratowym; 8 - łożysko; 9 - osłona ochronna
Ponieważ do mocowania używana jest nakrętka rowkowa, do wymiany łożyska wymagany jest specjalny klucz, zapewniający znaczny moment dokręcania. Należy mieć świadomość, że poluzowana nakrętka wewnątrz osi może doprowadzić do poważnych uszkodzeń. Będziesz także potrzebował ściągacza do wyjęcia łożyska. na rys. 231 przedstawia zdemontowaną półoś. Demontaż półosi należy przeprowadzić w następujący sposób:
- zacisnąć półoś w imadle. Poluzuj oba otwory nakrętki, wyginając krawędzie podkładki zabezpieczającej. Aby lepiej zamocować półoś w imadle, wkręć w nie dwie śruby koła i zaciśnij je razem;
Rys. 232. Odkręcanie nakrętki rowkowej za pomocą specjalnego klucza
- Poluzuj nakrętkę rowkową, jak pokazano na rys. 232, z zastrzeżeniem następujących warunków: lewa nakrętka ma lewy gwint, prawa nakrętka ma prawy gwint. Nakrętkę z lewym gwintem można rozpoznać po rowku na zewnątrz;
- zdejmij podkładkę zabezpieczającą z półosi;
Rys. 233. Montaż specjalnej wyjmowanej płytki do wciskania wału
- zdjąć łożysko i pokrywę łożyska wraz z kołnierzem z półosi za pomocą specjalnego ściągacza. W przypadku trudności należy skontaktować się z warsztatem, ponieważ w tym przypadku nie ma odpowiedniego punktu podparcia dla konwencjonalnego ściągacza. Jeśli jest prasa, specjalna wyjmowana płyta (na rys. 233 przedstawia tabliczkę używaną w warsztacie) włożyć pomiędzy kołnierz półosi a pokrywę łożyska, ścisnąć jego końce prasą i wycisnąć wał;
- po zdjęciu pokrywy łożyska użyj odpowiedniego wybijaka, aby zdjąć uszczelkę olejową;
- dokładnie umyj wszystkie części i rozwiąż problemy.
Podczas montażu należy wykonać następujące czynności:
- nałóż smar uniwersalny na wargi uszczelnienia i włóż go od zewnątrz do pokrywy łożyska. Zewnętrzna krawędź dławika musi być wyrównana. Aby zainstalować, użyj trzpienia;
Rys. 234. Montaż pokrywy łożyska (1) i uszczelki (2) na wale osi (3)
- założyć pokrywę łożyska na półoś i położyć uszczelkę na wierzchu (Rys. 234). Następnie zainstaluj osłonę ochronną na wale;
Rys. 235. Wciśnięcie łożyska na półoś
- wcisnąć łożysko na półoś. Aby to zrobić, umieść wewnętrzną bieżnię łożyska i dociśnij ją na zewnątrz wału (kołnierz). Proces prasowania pokazany jest na rys. 235. Aby ułatwić pracę, łożysko można podgrzać do temperatury 80°C. Nie uszkodzić łożyska;
- odczekać, aż łożysko ostygnie i nałożyć odpowiednią ilość smaru na rolki;
- wcisnąć pierścień uszczelniający o przekroju kwadratowym na łożysko;
Rys. 236. Dokręcenie nakrętki łożyska osi
- założyć nową podkładkę zabezpieczającą (płaską stroną do nakrętki rowkowej) i dokręcić nakrętkę zgodnie z podanymi wymaganiami: założyć nakrętkę rowkowaną z żądanej strony. Zainstaluj pokazany na rys. 236 i dokręcić nakrętkę momentem 300-350 Nm. Jeśli niezbędne narzędzie nie jest dostępne, nakrętkę należy dokręcić na stacji serwisowej;
- aby zamocować nakrętkę, zablokuj jej szczeliny, zaginając krawędzie podkładki zabezpieczającej. Jest to konieczne, aby zapobiec samoistnemu poluzowaniu nakrętki.