- poluzować śruby koła, zamontować przód samochodu na wspornikach, zdjąć przednie koło z żądanej strony;
- poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca iw tym czasie poluzuj śrubę z otworem na śrubokręt krzyżakowy z powierzchni czołowej tarczy hamulcowej. Tarcza może również pozostać przykręcona do piasty;
- odkręcić i zdjąć zacisk hamulca. Aby ułatwić demontaż, potrząśnij zaciskiem kilka razy w kierunku tarczy, aby odsunąć klocki hamulcowe. Zamocuj zacisk drutem na częściach przedniej osi, aby nie wisiał na przewodzie hamulcowym;
- Odkręć całkowicie śrubę tarczy hamulcowej i wyjmij ją. W razie potrzeby użyj gumowego młotka;
Rys. 212. Zdejmowanie osłony uszczelnienia piasty: 1 - piasta przedniego koła; 2 — zdzieracz osłony epiplonu nawy; 3 - osłona piasty
- wioślarz (patrz rys. 212) zdjąć kołpak piasty;
Rys. 215. Poluzowana śruba zacisku
Rys. 213. Regulacja łożyska koła: 1 - piasta przedniego koła; 2 - klips blokujący; 3 - oś; 4 - podkładka regulacyjna
- klucz sześciokątny (Rys. 215) odkręcić zacisk mocujący 2 (patrz rys. 213), następnie zdejmij kwadratową podkładkę pod spodem;
- zdjąć piastę ze zwrotnicy. Jeśli nie ustępuje, użyj ściągacza podobnego do pokazanego na rys. 212. Przykręca się do piasty i uderzając ją ściska. Uwaga: zewnętrzne łożysko piasty może wypaść;
- łożysko wewnętrzne wraz z mankietem pozostaje w piaście iw przypadku konieczności wymiany łożyska należy je zdemontować ściągaczem dwuramiennym;
- jeśli łożysko nie wymaga wymiany, piasta jest montowana z powrotem w kolejności opisanej poniżej. Informacje na temat wymiany łożyska można znaleźć w odpowiednim podrozdziale.
Montaż piasty przedniej należy przeprowadzić w następującej kolejności:
- nanieść niewielką ilość smaru żaroodpornego na powierzchnię styku pierścienia uszczelniającego z osią;
- założyć piastę na oś i docisnąć gumowym młotkiem;
- nałożyć smar na łożysko zewnętrzne i lekko stukając założyć na oś od zewnętrznej strony piasty;
- założyć podkładkę regulacyjną i dokręcić zacisk blokujący;
- wyregulować luz łożyska zgodnie z opisem w podrozdział 8.5.1;
- Zamontować tarczę hamulcową i przymocować zacisk do zwrotnicy. Dokręcić śruby momentem 175-215 Nm;
- nałożyć pewną ilość smaru żaroodpornego na kołpak piasty i docisnąć gumowym młotkiem;
- załóż koło i opuść samochód. Dokręć śruby kół momentem 160-180 Nm.