Rys. 67. Przód bloku cylindrów: 1 - sworzeń naciągu sprężyny; 2 — podstawowy palec amortyzatora łańcucha; 3 - kulka stalowa o średnicy 17 mm; 4 - dysza rozpylająca olej; 5 — korek bloku cylindrów; 6 - sworzeń podtrzymujący klocek napinacza łańcucha; 7 — podstawowy palec natnitla łańcucha napędu pompy olejowej
Rys. 66. Tył bloku cylindrów pokazujący położenie stalowej kuli (1), blokowanie głównego przewodu olejowego i korków (2) blok cylindrów
Zaślepki są zainstalowane po bokach i bokach bloku cylindrów, które są wyciskane z bloku w przypadku zamarznięcia płynu chłodzącego. Po stronie korka spustowego płynu chłodzącego na bloku cylindrów znajdują się dwa korki o średnicy 34 mm, a po przeciwnej stronie (z filtra oleju) są jeszcze dwie wtyczki o tej samej średnicy. Na końcowej stronie skrzyni korbowej znajduje się jeden korek 5 (patrz rys. 67) 17mm średnicy. Kolejny słupek 2 (patrz rys. 66) o średnicy 34 mm jest wciśnięty na przednią stronę bloku cylindrów. Korki te można wymienić w przypadku zamarznięcia płynu chłodzącego bez demontażu silnika, ale przy użyciu specjalnego narzędzia. Aby to zrobić, musisz wykonać następujące operacje:
- spuścić płyn chłodzący;
- usunąć części i zespoły, które mogą utrudniać dostęp do wtyczek;
Rys. 69. Instalowanie śrubokręta lub dłuta w celu wyjęcia korków bloku cylindrów
Rys. 70. Wyjmowanie wtyczki z bloku
- umieść wąskie dłuto lub mocny śrubokręt pod krawędzią wtyczki (Rys. 69) i za pomocą młotka obróć korek w otworze o 90°wokół jego osi (Rys. 70);
- chwyć zaślepkę szczypcami do rur i wyciągnij ją z bloku cylindrów, jak pokazano na rys. 70;
- dokładnie oczyść otwór gniazda grzyba w bloku cylindrów. Na powierzchni uszczelniającej nie może być śladów smaru;
- posmaruj otwór montażowy Loctite i włóż nowy kołek za pomocą specjalnego trzpienia (numer specyfikacji — 102 589 00 15 00) lub inny odpowiedni trzpień, tak aby zrównał się z powierzchnią bloku cylindrów;
- zainstaluj wszystkie zdemontowane części na swoich miejscach i po 45 minutach przerwy wlej płyn chłodzący do silnika, jeśli nie został wyjęty z samochodu;
- następnie uruchom silnik i sprawdź szczelność.