- wyjąć komorę mieszania;
- odłączyć rury odgałęzione układu wentylacji skrzyni korbowej;
- odłączyć mocowania przewodów paliwowych, odkręcić je i ostrożnie, bez zginania, odłożyć na bok;
- Odłącz przewód sterujący pedału paliwa;
- Odłącz linkę sterowania przepustnicą od czujnika położenia pedału «gaz» (samochodem z automatyczną skrzynią biegów);
- odłączyć drążek sterowania zasilaniem paliwem od dźwigni regulatora pompy wtryskowej;
- odłączyć cięgno od dźwigni zmiany biegów (z zestawem tempomatu);
- odkręcić rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju od kolektora dolotowego;
- Zdemontować kolektor dolotowy wraz z uszczelką i wspornikiem kolektora. Przed ponownym montażem dokładnie oczyść powierzchnię kołnierza kolektora i wymień uszczelkę;
- Podczas wymiany kolektora dolotowego usuń wszystkie pasujące części i zainstaluj je na nowym kolektorze.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Przykręcić kolektor do głowicy bloku momentem obrotowym 23 Nm.