Rys. 166. Umiejscowienie filtra paliwa
Rys. 167. Wymontowanie i zamontowanie filtra paliwa: 1 - wkład filtra; 2 - obudowa filtra; 3 — mocowanie przewodów paliwowych; 4 - śruby; 5 - wierzchowiec; 6, 7 - przewody paliwowe; 8 — wąż konturu podawania paliwa
Rys. 168. Filtr paliwa i rurociągi łączące w silniku o pojemności 2,9 litra: 1 - pierścień uszczelniający; 2 - wydrążona śruba; 3 - złączka do mocowania przewodów paliwowych do filtra; 4 - śruba; 5 - złączka łącząca; 6 - podłączenie końcówek węża; 7 - pierścień uszczelniający; 8 - złączka do podłączenia przewodu paliwowego powrotnego; 9 - gumowy wąż przewodu paliwowego powrotnego; 10 - obwód powrotny paliwa; 11 - zacisk do mocowania przewodu paliwowego do obudowy termostatu; 12 - wąż doprowadzający paliwo; 13 - zacisk do mocowania przewodu paliwowego do obudowy termostatu; 14 - zacisk do mocowania przewodu paliwowego do obudowy termostatu; 15 - zacisk węża do wymiennika ciepła; 16 - kołnierz; 17 - adapter; 18 — kołnierz mocowania adaptera do głowicy bloku; 19 - przewód paliwowy; 20 - wąż; 21 - przewód paliwowy od filtra do pompy wtryskowej; 22 - pierścień uszczelniający; 23 - obudowa filtra; 24 - filtr paliwa z uszczelkami; 25 - pierścień uszczelniający; 26 - gwintowane połączenie z wysokociśnieniową pompą paliwową; 27, 28 - przewody paliwowe obwodu powrotnego; 29 - pierścień uszczelniający; 30 - śruba mocująca wymiennik ciepła; 31 - pierścień uszczelniający; 32 - przewód paliwowy; 33 - wymiennik ciepła do podgrzewania paliwa; 34 - przewód paliwowy
Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia i wtryskiwacze są bardzo wrażliwe na zanieczyszczenie oleju napędowego. Filtr paliwa służy do jego czyszczenia. Co 60 000 km należy wymienić jego wkład filtrujący. na rys. 166 pokazuje położenie filtra paliwa w komorze silnika. Podczas wymiany patrz rys. 167. Na rys. 168 pokazuje szczegóły filtra paliwa w silniku 2,9L i jego montaż. Wkład filtra paliwa należy wymienić w następujący sposób:
- zdejmij obudowę filtra powietrza (z turbodoładowanym silnikiem Diesla);
- odkręcić wkład 1 od dołu (patrz rys. 167) filtr. W takim przypadku pod przepływającym paliwem należy umieścić pojemnik. Jeśli wymieniany jest tylko element filtrujący, wkręć nowy wkład;
- aby zdjąć obudowę filtra, odkręć śruby 4 i zdejmij elementy mocujące 3 i 5;
- Odłącz przewody paliwowe 6 i 7 od obudowy filtra 2. Odkręć również wąż doprowadzający paliwo 8;
- odkręć śruby mocujące obudowę filtra do głowicy cylindrów i wyjmij ją.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Przykręcić obudowę do głowicy bloku momentem 23 Nm, mocując przewody paliwowe do filtra momentem 9 Nm.