- startować «negatywny» zacisk akumulatora;
Rys. 156. Filtr powietrza silnika 2,3 l
- usunąć te pokazane na rys. 156 części filtra powietrza;
Rys. 157. Części odłączane podczas demontażu dysz: 1 - przewody paliwowe; 2 - wąż wentylacji skrzyni korbowej (bez turbosprężarki); 3 - zacisk mocujący
- odłączyć wąż 2 (Rys. 157) wentylacja skrzyni korbowej;
- odłączyć przewód paliwowy i korek uszczelniający wtryskiwacza czwartego cylindra;
- zdjąć zacisk 3;
- odkręć kluczem nakrętkę mocującą przewód paliwowy do wtryskiwacza i ostrożnie odsuń go na bok. Możesz użyć klucza płaskiego bez poślizgu;
- klucz nasadowy «o 27 mm» odkręcić korpus wtryskiwacza, zdjąć uszczelkę i płytkę wtryskiwacza. Wymienić te części przy następnym montażu;
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Owiń wtryskiwacze momentem obrotowym 70–90 Nm, nakrętki do mocowania przewodów paliwowych - 10–20 Nm. Podczas dokręcania nakrętek uważaj, aby ich nie uszkodzić.