Rys. 136. Próba ciśnieniowa układu chłodzenia i korków zbiorniczka wyrównawczego
Do sprawdzenia wtyczki służy specjalna pompka. Nakręca się na niego korek (Rys. 136, dół), a następnie pompuj, aż zawór otworzy się pod ciśnieniem. Ciśnienie, przy którym zawór się otwiera, wynosi 1,4–1,5 bara, jeśli korek jest jeszcze nowy. Zużyty korek musi wytrzymać ciśnienie od 1,3 do 1,4 bara. W przeciwnym razie należy wymienić wtyczkę.
Za pomocą tej samej pompy możesz sprawdzić szczelność układu chłodzenia. Przykręca się go do szyjki wlewu za pomocą specjalnego adaptera (patrz rys. 136). Następnie konieczne jest wytworzenie ciśnienia 1 bara, które po sprawdzeniu za pomocą manometru należy utrzymać przez co najmniej 5 minut. Jeśli tak się nie stanie, w układzie chłodzenia występują nieszczelności, które łatwiej wykryć, gdy układ jest pod ciśnieniem.