Rys. 338. Lokalizacja skrzynki bezpieczników | Rys. 339. Lokalizacja bezpiecznika wentylatora nagrzewnicy (pod siedzeniem kierowcy) |
Bezpieczniki znajdują się w specjalnej skrzynce pod kolumną kierownicy. Aby uzyskać do nich dostęp, należy otworzyć pokrywę pokazaną na rys. 338. Pokrywę należy otwierać w kierunku 1, zamykać w kierunku 2. Na wewnętrznej stronie pokrywy znajduje się tabela z rozmieszczeniem bezpieczników. Wszystkie bezpieczniki są ponumerowane. Bezpiecznik wentylatora nagrzewnicy znajduje się oddzielnie i znajduje się pod siedzeniem kierowcy (Rys. 339). Za pośrednictwem tego urządzenia można podłączyć wszystkich dodatkowych odbiorców energii elektrycznej. Dokładna lokalizacja bezpieczników zależy od modyfikacji. Zasady działania bezpieczników są następujące:
- bezpieczniki rzadko się przepalają z powodu przeciążenia w sieci. Przyczyną jest zwykle zwarcie lub awaria urządzenia elektrycznego. Najczęściej gdzieś jest zwarcie «masa». Jeśli nie zostanie znaleziona przyczyna, wymiana bezpiecznika nie pomoże;
- określić na podstawie schematu elektrycznego, kiedy bezpiecznik jest pod napięciem. Może być zasilany w sposób ciągły lub przy odpowiedniej pozycji stacyjki. Określ również, w którym obwodzie urządzenia znajduje się bezpiecznik;
- sprawdzając kawałkiem drutu, wykonaj zworkę między stykami bezpiecznika, zamykając obwód na sekundę. Jeśli pojawi się silna iskra, gdzieś w tym obwodzie jest zwarcie. Z kolei sprawdź przewody prowadzące do urządzenia, odłączając je. Jeśli iskra zniknie, należy poszukać usterki w właśnie odłączonym odcinku obwodu;
- jeśli iskrzenie nie wystąpi natychmiast po założeniu zworki, przekręć kluczyk w stacyjce tak, aby napięcie było podane na bezpiecznik, możesz to sprawdzić za pomocą sondy lampowej. Jeśli iskrzenie występuje, gdy zworka jest zamknięta, sprawdź obwód zgodnie z powyższym opisem;
- jeśli zwarcie występuje tylko wtedy, gdy urządzenie jest włączone (np. podgrzewana szyba tylna, wycieraczka szyby przedniej, kierunkowskazy lub światła hamowania, sprawdź «za iskrę» trudniejsze i wymaga większego doświadczenia. Mała iskra jest normalna, ponieważ do odbiornika płynie duży prąd. Silne iskrzenie nadal będzie wskazywać na zwarcie. Jeśli użyjesz amperomierza z limitem pomiaru 30 A zamiast zworki z drutu, łatwiej będzie określić zwarcie. Chwilowe przekroczenie skali urządzenia wskazuje na zwarcie (natychmiast usuń styk urządzenia).
Lokalizacja bezpiecznika
nr bezpiecznika | Obecna siła, A | Połączone urządzenia |
1 | 15 | Prawe przednie i tylne światło pozycyjne |
2 | 15 | Prawe światło drogowe |
3 | 15 | Lewe światło drogowe |
4 | 15 | Lampa cofania |
5 | 15 | Sygnał hamowania |
6 | 20 | Silnik wycieraczek |
7 | 15 | Klakson, podgrzewana szyba tylna, przekaźnik akcesoriów |
8 | 20 | Oświetlenie wnętrza, zapalniczka, radio (wniosek «30») |
9 | 15 | Zegar, budzik |
10 | 15 | Oświetlenie przyrządów, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła mijania |
11 | 15 | Lewe przednie i tylne światło pozycyjne |
12 | 15 | Prawe światło mijania |
13 | 15 | Lewe światło mijania |
14 | 15 | Tylne i przednie światła przeciwmgielne |
15 | 15 | magnetofon radiowy (wniosek «15») |
16-18 | 15 | Zarezerwuj na dodatkowe wyposażenie |
Notatka. Jeśli urządzenie przestaje działać, często jest to wina styków podtrzymujących bezpiecznik lub ich utlenienie, które powoduje przerwanie obwodu. W takim przypadku należy wyjąć bezpiecznik, wyczyścić styki i zainstalować nowy bezpiecznik.