Rys. 218. Sprawdzenie luzu osiowego przegubu kulowego
Sprawdzanie łożysk kulkowych odbywa się w sposób pokazany na rys. 218 i 219. Należy mieć na uwadze, że w trakcie weryfikacji należy dołożyć pewnych starań, aby uzyskać obiektywny wynik. Ważne jest również, aby samochód był bezpiecznie przymocowany do podnośnika lub wsporników, należy wykluczyć możliwość upadku samochodu podczas kontroli.
na rys. 218 pokazuje sprawdzenie luzu osiowego przegubu kulowego. Należy chwycić zwrotnicę i potrząsać nią mocnymi ruchami w górę iw dół. W takim przypadku nie powinno być silnego luzu.
Rys. 219. Sprawdzenie promieniowego luzu przegubu kulowego
na rys. 219 pokazuje sprawdzenie promieniowego luzu przegubu kulowego. Aby to zrobić, chwyć koło tak, jak pokazano na rysunku, i potrząśnij nim mocno na boki. W tym przypadku również nie powinno być zauważalnego luzu.
Przed wymianą przegubu kulowego należy upewnić się, że niezadowalające wyniki kontroli nie wynikają ze zużycia górnego mocowania amortyzatora oraz zużycia łożyska koła.