Rys. 262. Drążek kierowniczy: 1 - przegub drążka kierowniczego; 2 - osłona ochronna
Pokazano na rys. Osłonę ochronną 262 2 należy sprawdzić na całej jej długości pod kątem pęknięć lub przecięć. Zwróć szczególną uwagę na dolną część. Konieczne jest sprawdzenie niezawodności mocowania osłony na mechanizmie kierowniczym i drążku kierowniczym. Zużyte przeguby drążków kierowniczych i uszkodzone osłony należy wymienić.