Rys. 302. Montaż pompy podciśnienia przed silnikiem: 1 - rolka napinająca (jeśli jest zainstalowany); 2 - uszczelka; 3 - pompa próżniowa; 4 - śruba mocująca; 5 - wąż podciśnieniowy
Umiejscowienie pompy próżniowej pokazano na rys. 302. Rolka 1 jest montowana tylko w silniku z turbodoładowaniem. Podczas wyjmowania lub instalowania pompy należy wykonać następujące czynności:
- zdejmij filtr powietrza i pasek napędowy;
- zdejmij rolkę napinającą 1 paska napędowego (jeśli jest zainstalowany), dla którego wyjmij korek i odkręć śrubę za pomocą wewnętrznego sześciokąta;
- odkręcić wąż podciśnienia 5 od pompy podciśnienia 3. Podczas montażu dokręcić nakrętkę łączącą momentem 30 Nm;
- odkręcić pompę próżniową. W razie potrzeby obróć wał korbowy silnika, aby zwolnić tłok pompy. Po wyjęciu pompy zdejmij uszczelkę 2 i natychmiast wyczyść gniazdo. Uszczelkę należy zawsze wymieniać. Jeśli pompa jest wymieniana z powodu awarii łożyska, sprawdź obszar wokół pompy pod kątem cząstek metalu;
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Dokręcić śrubę mocującą pompy momentem 9 Nm.