Rys. 287. Demontaż tylnej tarczy hamulcowej: 1 - śruba, 105–110 Nm; 2 - wspornik zacisku; 3 - tarcza hamulcowa; 4 - śruba, 20 Nm
na rys. 287 pokazuje mocowanie tylnej tarczy hamulcowej. Aby go usunąć, należy najpierw zdemontować zacisk i wspornik zacisku, jak opisano wcześniej. Demontaż tylnego cylindra hamulcowego należy wykonać w następującej kolejności:
- odkręć śruby mocujące zacisk i wyjmij go. Przywiąż go drutem do tylnej osi, aby nie wisiał na przewodzie hamulcowym. Podczas montażu upewnij się, że przewód hamulcowy nie jest skręcony i nie ociera się o inne części;
- Poluzuj śrubę mocującą tarczę hamulcową. Podczas odkręcania podnieś dźwignię hamulca postojowego, a następnie opuść ją ponownie po zakończeniu;
Rys. 288. Regulacja mechanizmu napędowego hamulca postojowego
- przed zdjęciem tarczy naciśnij klocki hamulca postojowego. Aby to zrobić, włóż śrubokręt, jak pokazano na rys. 288 przez otwór w piaście i wymontować zębatkę regulacyjną klocków. Jest to konieczne, aby klocki odsunęły się od bębna i nie przeszkadzały w usuwaniu. Uderz w dysk gumowym lub plastikowym młotkiem;
- przeczytaj poniższą sekcję przed ponownym włożeniem płyty. Dokręcić śrubę mocującą tarczę momentem 20 Nm, śruby mocujące zacisku momentem 105-115 Nm. Po dokręceniu sprawdź ponownie, czy przewód hamulcowy jest prawidłowo ułożony.
Mechanizm napędowy hamulca postojowego należy wyregulować w następujący sposób:
- włóż śrubokręt (Rys. 288) i obróć regulator okładzin hamulca postojowego;
- obracaj koło zębate, aż dysk przestanie się obracać;
- z tej pozycji przestaw koło zębate o 5 zębów do tyłu.