Mechanizm różnicowy z automatyczną blokadą pokazano na rysunku: A - Blok tarcz ciernych z napędzanym kołem zębatym o średnicy 185 mm.
Demontaż
Wyjąć sworzeń rolki 19 i sworzeń mechanizmu różnicowego 16 wraz z wybijakiem z obudowy mechanizmu różnicowego 13.
Dla wszystkich ilustracji:
13 - Obudowa mechanizmu różnicowego; 14 - Podkładka sferyczna; 15 - Satelity; 16 - Sworzeń mechanizmu różnicowego; 17 - Koła zębate do napędzania wałów napędowych; 19 - Kołek rolkowy; 22 - Tarcza cierna z okładziną z jednej strony; 23, 23a - Tarcze cierne bez okładzin; 24 - Tarcze cierne z klockami po obu stronach
13 - Obudowa mechanizmu różnicowego; 14 - Podkładka sferyczna; 15 - Satelity; 16 - Sworzeń mechanizmu różnicowego; 17 - Koła zębate do napędzania wałów napędowych; 19 - Kołek rolkowy; 22 - Tarcza cierna z okładziną z jednej strony; 23, 23a - Tarcze cierne bez okładzin; 24 - Tarcze cierne z klockami po obu stronach
1. Zamocuj obudowę mechanizmu różnicowego 13.
2. Wyjmij sworzeń rolki 19 i sworzeń mechanizmu różnicowego 16 za pomocą wybijaka z obudowy mechanizmu różnicowego 13.
3. Zamontować stemple 046 w zębatkach napędowych wałów napędowych 17.
4. Obróć satelity 15 z podkładkami kulistymi 14 w stronę otworu i wyjmij je.
5. Najpierw zdejmij prawe koło zębate wału napędowego 17 (pokazany w pozycji zainstalowanej) z tarczami ciernymi.
6. Zdejmij lewe koło zębate napędu wału napędowego 17 (strona napędzanego koła zębatego) z tarczami ciernymi.
Montaż
Zamontować tarcze cierne we właściwej kolejności na obu kołach zębatych wałów napędowych 17.
17 - Koło zębate napędu wału napędowego; 22 - Tarcza cierna z okładziną z jednej strony; 23, 23a - Tarcze cierne bez okładzin; 24 - Tarcze cierne z klockami po obu stronach
1. Zamontować tarcze cierne w odpowiedniej kolejności na obu kołach napędowych 17 i dokładnie nasmarować tarcze cierne 22 i 24 uniwersalnym płynem do przekładni hipoidalnych.
2. Najpierw zamontuj lewe koło zębate wału napędowego (strona napędzanego koła zębatego) z tarczami ciernymi następnie zamontować prawe koło zębate napędu wału napędowego 17 z tarczami ciernymi i zamontować wybijak 046 zwracając uwagę na to, że tarcze cierne bez okładzin posiadają występy (strzałki).
3. Zamontować zębniki 15 wraz z podkładkami kulistymi 14, używając wybijaka 046, wkręcać je do oporu w obudowie mechanizmu różnicowego.
4. Zamontuj kołek mechanizmu różnicowego z wybijakiem w satelitach i podkładkach kulistych.
5. Sprawdź moment tarcia mechanizmu różnicowego. Powinno być 80-160 Nm.
6. Zamontować sworzeń mechanizmu różnicowego 16 i sworzeń rolki 19.
7. Zdejmij mechanizm różnicowy z imadła.