Automatyczna skrzynia
4 - Korek spustowy palety; 9 - Korek spustowy przemiennika momentu obrotowego; 26 - Złącze przewodów; 33 - Dźwignia zmiany biegów; 46 - Autobus naziemny; 49 - Rurociąg naftowy; 61 - Rurka wlewu oleju; 62 - Tarcza; 63 - Drążek zmiany biegów; 64 - Wspornik mocowania tylnej rury wydechowej; 65 - Wspornik silnika ze wspornikiem; 66 - Wał Kardana; 80 - Linka włączająca blokadę postojową; 81 - Osłona przemiennika momentu obrotowego; 94 - Rura wydechowa; 95 - Śruba
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Wyjmij rurkę wlewu oleju 61 z silnika.
3. Wykręć korek spustowy 4 z miski przekładni i spuść olej przekładniowy.
4. Wykręć korek spustowy 9 z przemiennika momentu obrotowego i spuść olej przekładniowy.
5. Zdejmij osłonę 62 i odłącz złącze 13-ścieżkowe 26.
6. Odłącz linkę 80, aby włączyć blokadę postojową.
7. Odkręcić śruby 95 mocujące hydrotransformator do tarczy prowadzącej. Następnie zdejmij osłonę przemiennika momentu obrotowego 81.
8. Odkręć lewy i prawy przewód olejowy 49 od chłodnicy oleju.
9. Zdejmij drążek zmiany biegów 63, odczepiając element ustalający.
10. Zdejmij wspornik 64 mocujący rurę wydechową.
11. Odłączyć układ wydechowy 94.
12. Zdejmij osłonę wentylatora z chłodnicy.
13. Odkręcić tylny wspornik silnika ze wspornikiem 65.
14. Odkręć wał kardana 66.
15. Odłącz przewód przyłączeniowy w «masa» 46 z transmisji.
16. Odkręcić śruby mocujące przekładnię do bloku cylindrów i zdjąć ją pod kątem w dół.
17. Wymontuj przemiennik momentu obrotowego.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.