Uwaga! Długotrwały kontakt skóry ze zużytym olejem silnikowym jest dość niebezpieczny. Podczas tej procedury używaj kremu ochronnego i noś rękawiczki. Natychmiast zmień ubranie nasiąknięte olejem.
Zalecenia
Częsta wymiana oleju silnikowego to najważniejsza procedura konserwacji zapobiegawczej dostępna dla mechanika-amatora. Z biegiem czasu olej jest podatny na rozcieńczanie i zanieczyszczenie, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
Olej silnikowy można wypompować za pomocą specjalnej sondy (dostępne na stacjach benzynowych) przez rurkę wskaźnika poziomu oleju. Następnie zwykle konieczne jest napełnienie układu olejem.
Nie wyrzucaj zużytego oleju razem z odpadami domowymi ani w żaden inny sposób. Może to spowodować zanieczyszczenie środowiska.
Podczas wymiany oleju wskazane jest przymocowanie do silnika tabliczki z marką oleju i jego lepkością.
Stosowanie olejów różnego typu niekorzystnie wpływa na pracę silnika. Nie zaleca się również mieszania olejów różnych marek. Oleje silnikowe tego samego rodzaju i marki, ale o różnej lepkości, można mieszać w razie potrzeby, zwłaszcza poza sezonem.
Wymagane narzędzie:
- Rów inspekcyjny lub podnośnik hydrauliczny ze stojakami (czy olej nie jest zasysany).
- Głowica do odkręcania korka spustowego.
- Specjalne narzędzie do odkręcania filtra (klucz do filtra, klucz taśmowy lub narzędzie HAZET 2172).
- Zbiornik do zbierania oleju (czy olej nie jest zasysany) o pojemności co najmniej 6 litrów.
Niezbędne części zamienne i materiały eksploatacyjne:
- Tylko jeśli olej nie jest zasysany: aluminiowy lub miedziany O-ring do korka spustowego (czasami dostarczane z filtrem oleju).
- Filtr oleju.
- Wymagana ilość oleju silnikowego. Używaj oleju zatwierdzonego przez producenta, patrz Specyfikacje.
Usuwanie oleju napędowego
Olej silnikowy można również usunąć przez odessanie za pomocą sondy przez otwór bagnetu.
1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej (temperatura oleju +60°С).
2. Podnieś samochód poziomo.
3. Umieść pojemnik pod miską olejową, aby zebrać zużyty olej.
4. Wykręć korek spustowy z miski olejowej (1 na ilustracji) i całkowicie spuścić olej.
Uwaga! Jeśli w zużytym oleju znajduje się duża ilość wiórów metalowych i produktów zużycia, wskazuje to na obecność zarysowań, na przykład w łożyskach wału korbowego i łożyskach korbowodu. Aby zapobiec uszkodzeniom po naprawie, należy dokładnie wyczyścić kanały olejowe i węże. Ponadto konieczna jest ewentualna wymiana chłodnicy oleju.
5. Następnie należy wkręcić korek spustowy z nowym pierścieniem uszczelniającym. Nie przekraczać momentów dokręcania podanych w Specyfikacjach, w przeciwnym razie może dojść do wycieku i uszkodzenia.
6. Opuść samochód na kołach.
Wymiana filtra oleju
1. Odkręć filtr oleju od dołu. Do odkręcania filtra oleju dostępne jest specjalne narzędzie, np. HAZET 2172. Można również włożyć ostry śrubokręt do filtra z boku. Następnie olej natychmiast zaczyna się wylewać - wymień pojemnik.
2. Oczyść kołnierz filtra oleju paliwem. Usuń pozostałości uszczelki z kołnierza.
3. Nasmaruj nową uszczelkę filtra oleju cienką warstwą oleju napędowego.
4. Dokręć mocno nowy filtr oleju tylko ręcznie. Po osadzeniu uszczelki na kołnierzu dokręć filtr o dodatkowe pół obrotu. Zwróć uwagę na uwagi na obudowie filtra.
5. Dokręć korek spustowy z nowym pierścieniem momentem podanym w specyfikacji.
Tankowanie oleju napędowego
Uwaga! Podczas pierwszego uruchomienia turbodiesla po wymianie oleju należy upewnić się, że silnik najpierw pracował na biegu jałowym, aż do zgaśnięcia lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju. Dopiero po osiągnięciu wymaganego ciśnienia oleju można zwiększyć ilość gazu. W przypadku podania gazu, gdy świeci się lampka kontrolna, turbosprężarka może ulec uszkodzeniu z powodu niewystarczającej ilości oleju.
1. Otwórz korek i wlej nowy olej przez szyjkę wlewu pokrywy głowicy cylindrów.
2. Podczas wymiany oleju używaj nowego oleju tego samego typu iw miarę możliwości tej samej marki. Przy każdej wymianie oleju należy przymocować do silnika tabliczkę wskazującą markę i lepkość wlanego oleju.
Uwaga! Zaleca się najpierw dodać 0,5 l oleju mniej. Rozgrzej silnik i po kilku minutach za pomocą wskaźnika sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij. Usuń nadmiar oleju, w przeciwnym razie uszczelki silnika i katalizator mogą ulec uszkodzeniu.
3. Dolej oleju do oznaczenia MAX. Jeżeli poziom oleju jest wyższy, olej należy odessać.
4. Po jeździe próbnej sprawdź szczelność korka spustowego i filtra oleju, w razie potrzeby ostrożnie dolej oleju.
5. Po 3 minutach od zatrzymania silnika ponownie sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby dolać lub spuścić olej.