Lampki ostrzegawcze i kontrolne na desce rozdzielczej
Lampka ostrzegawcza diagnostyki silnika («Sprawdź silnik»)
Po obróceniu kluczyka elektronicznego w stacyjce do położenia 2 zapala się lampka kontrolna.
Gaśnie, gdy silnik pracuje.
Jeśli lampka ostrzegawcza zapala się podczas pracy silnika, może to oznaczać problem z układem wtrysku paliwa, układem zapłonowym lub układem wydechowym.
Limity emisji spalin mogą zostać przekroczone.
Notatka. Jak najszybciej skontaktuj się ze stacją serwisową «Mercedes-Benz» aby sprawdzić samochód.
Lampka ostrzegawcza hamulca
Po obróceniu kluczyka elektronicznego w stacyjce do położenia 2 zapala się lampka kontrolna.
Gaśnie, gdy silnik pracuje.
Jeśli ta lampka ostrzegawcza zapali się, gdy silnik pracuje, hamulec postojowy nie jest zwolniony lub w zbiorniku płynu hamulcowego jest za mało płynu hamulcowego z powodu wycieku.
Istnieje niebezpieczeństwo wypadku!
Jeśli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku spadnie poniżej normy, może to doprowadzić do awarii układu hamulcowego!
Nie dodawać płynu hamulcowego.
Nie możesz się ruszać.
Musisz iść do serwisu «Mercedes-Benz».
Lampka ostrzegawcza SRS (Supplemental Restraint System)
Po przekręceniu kluczyka elektronicznego w wyłączniku zapłonu w położenie 1 lub 2 lampka kontrolna zapala się na około 4 sekundy. Potwierdza to działanie systemów przytrzymujących pasażerów (poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa i automatyczne wykrywanie fotelika dziecięcego).
Jeśli nie świeci, nie gaśnie przez długi czas, w ogóle nie gaśnie, miga lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że wystąpiła usterka.
Istnieje niebezpieczeństwo wypadku!
W przypadku awarii systemy zabezpieczające pasażerów mogą nie działać w sytuacjach awaryjnych. W wyjątkowo rzadkich przypadkach możliwe jest również spontaniczne wyzwolenie poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa.
Jedź ostrożnie do najbliższej stacji obsługi «Mercedes-Benz»!
(Poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa i system automatycznego rozpoznawania fotelika dziecięcego omówiono w rozdziale Systemy bezpieczeństwa).
Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa
Jeżeli lampka sygnalizacyjna -1- na wskaźniku poziomu paliwa zapala się przy pracującym silniku, oznacza to, że osiągnięto rezerwę paliwa.
Lampka ostrzegawcza elektronicznego układu kontroli trakcji (ESP)
Po przekręceniu kluczyka elektronicznego w wyłączniku zapłonu w położenie 2 na prędkościomierzu zapala się lampka ostrzegawcza. Gaśnie, gdy silnik pracuje.
Jeśli lampka ostrzegawcza zapala się lub miga podczas jazdy, patrz podrozdział «Elektroniczna kontrola trakcji (ESP)» Sekcja Systemy kontroli i wspomagania pojazdu.
Lampka ostrzegawcza zapala się lub miga podczas jazdy – patrz podrozdział «Elektroniczna kontrola trakcji (ESP)» Sekcja Systemy kontroli i wspomagania pojazdu.
Lampka ostrzegawcza systemu «Distronic» (DTR)
Po przekręceniu kluczyka elektronicznego w wyłączniku zapłonu w położenie 2 na prędkościomierzu zapala się lampka ostrzegawcza. Gaśnie, gdy silnik pracuje.
Jeśli lampka ostrzegawcza zapala się podczas jazdy, patrz podrozdział «System «Distronic» (DTR) Sekcja Systemy kontroli i wspomagania pojazdu.
Notatka. Do pojazdów bez systemu «Distronic» lampa nie ma żadnej funkcji.
Zapala się po przekręceniu kluczyka elektronicznego w wyłączniku zapłonu w położenie 2 i gaśnie, gdy silnik pracuje.
Lampka kontrolna ABS
Po obróceniu kluczyka elektronicznego w stacyjce do położenia 2 zapala się lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego (ABS). Gaśnie, gdy silnik pracuje.
Jeśli ta lampka ostrzegawcza zapala się podczas pracy silnika, oznacza to usterkę w układzie ABS. W takim przypadku normalne działanie układu hamulcowego bez funkcji zapobiegającej blokowaniu kół pozostaje dostępne.
W przypadku nieprawidłowego działania jednostki sterującej ABS istnieje ryzyko nieprawidłowego działania innych systemów, takich jak systemy «Parktronic», system nawigacji i automatyczna skrzynia biegów.
W przypadku nieprawidłowego działania układu ABS następuje wyłączenie elektronicznego systemu kontroli trakcji (ESP) i wzmacniacz hamulca awaryjnego (BAS). Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawiają się wskazania alarmów i błędów.
Skontaktuj się z serwisem «Mercedes-Benz» sprawdzić układ ABS.
Notatka. Gdy napięcie spadnie poniżej około 10 V, zapali się również lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej i układ ABS zostanie wyłączony. Jeśli napięcie wzrośnie powyżej określonej wartości, lampka kontrolna gaśnie, a układ ABS jest ponownie gotowy do pracy.
Lampka ostrzegawcza i kontrolna w konsoli środkowej
Lampka kontrolna wyłączenia poduszki powietrznej
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie 1 lub 2 lampka kontrolna zapala się na około 6 sekund.
Jeśli się nie świeci, oznacza to awarię.
Lampka ostrzegawcza świeci światłem ciągłym, gdy na przednim siedzeniu pasażera zainstalowany jest fotelik dziecięcy z funkcją rozpoznawania fotelika dziecięcego i wskazuje, że przednia poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona. (System automatycznego rozpoznawania obecności fotelika dziecięcego został omówiony w rozdziale Systemy bezpieczeństwa).
Sygnalizacja systemu ostrzegania i sygnalizacja awarii na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
Ostrzeżenia i komunikaty o usterkach następujących systemów pojawiają się natychmiast na wyświetlaczu wielofunkcyjnym. Dzielą się na trzy kategorie.
Kategoria K1: Alerty o najwyższym priorytecie.
Nie można ich aktywować, naciskając przycisk R na desce rozdzielczej.
Kategorie K2 i K3: Powiadomienie o średnim i niskim priorytecie.
Można je aktywować, naciskając przycisk R na desce rozdzielczej, a następnie zapisać w pamięci usterek (Rozdział Kierownica wielofunkcyjna, wyświetlacz wielofunkcyjny).
Notatka. Przy niektórych wskazaniach systemu ostrzegania i sygnalizacji awarii dodatkowo rozlega się sygnał dźwiękowy. Gdy pojawiają się czerwone wskazania systemu ostrzegania i sygnalizacji awarii, zawsze rozlega się sygnał dźwiękowy.
Wskazania alarmowe i wskazania awarii, np «TRUNK OPEN» (BAGAŻNIK JEST OTWARTY) nie są zapisywane w pamięci jako sygnalizacja awarii.
Awaria wskaźnika
* Kategoria K (patrz wyżej).
Jeśli pojawi się to wskazanie, nie jest już możliwe przesłanie wszystkich informacji z jednostki sterującej silnika. Możliwe, że wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, obrotomierz, wskaźnik systemu są uszkodzone «Speedtronic» lub tempostat.
Awaria wskaźnika
* Kategoria K (patrz wyżej).
Wskaźniki kilku systemów zawiodły. Możliwe, że niektóre systemy nie działają.
Akumulator/Generator
* Kategoria K (patrz wyżej).
Akumulator nie ładuje się.
Natychmiast napraw problem.
Żebrowany pasek klinowy może pęknąć. W takim przypadku należy wymienić pasek klinowy wielorowkowy, aby kontynuować jazdę. W przeciwnym razie, z powodu awarii pompy płynu chłodzącego, może dojść do przegrzania, co może doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Wzmacniacz hamulca awaryjnego
* Kategoria K (patrz wyżej).
W przypadku awarii wspomagania hamowania awaryjnego (BAS) normalne hamowanie układu hamulcowego bez funkcji BAS pozostaje dostępne.
Zużycie klocków hamulcowych
* Kategoria K (patrz wyżej).
Okładziny hamulcowe osiągnęły granicę zużycia i należy je jak najszybciej wymienić.
Płyn hamulcowy
* Kategoria K (patrz wyżej).
Istnieje niebezpieczeństwo wypadku!
Jeśli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku spadnie poniżej normy, może to doprowadzić do awarii układu hamulcowego!
Nie dodawać płynu hamulcowego.
Nie możesz się ruszać.
Musisz iść do serwisu «Mercedes-Benz».
Karta inteligentna (System KEYLESS-GO)
* Kategoria K (patrz wyżej).
1 Sprawdź poziom naładowania baterii karty inteligentnej (Rozdział Zamki, klucze i zamki. Karta inteligentna. Pojedynczy zamek).
2 Karta inteligentna nie została rozpoznana podczas pracy silnika. Natychmiast rozpocznij poszukiwania karty inteligentnej, ponieważ po wyłączeniu silnika nie można już zablokować zamków ani uruchomić silnika samochodu.
3 Karta inteligentna nie została rozpoznana. W razie potrzeby samochód jest sterowany kluczem elektronicznym.
4 Karta inteligentna została rozpoznana podczas blokowania zamków.
System «DISTRONIC» (DTR)
* Kategoria K (patrz wyżej).
- 1 System jest chwilowo niedostępny z powodu promieniowania elektromagnetycznego.
- 2 Wyczyść pokrywę systemu «Distronic» w kratce chłodnicy (Rozdział Ciało).
- 3 Wadliwy system «Distronic»
- 4 Wadliwe systemy «Speedtronic» i «Distronic».
Pozycja lądowania
* Kategoria K (patrz wyżej).
Poczekaj, aż siedzenie i kierownica ustawią się w pozycji do jazdy. Następnie wskaźnik gaśnie.
Elektroniczna kontrola trakcji
* Kategoria K (patrz wyżej).
- 1 Jeśli układ ESP działa nieprawidłowo, moc silnika może zostać zmniejszona.
- 2 Stabilizujący efekt elektronicznego systemu stabilizacji ruchu (ESP) i kontrola trakcji nie są dostępne.
- 3 Po awarii zasilania (zaciski odłączone lub akumulator rozładowany) należy ponownie wyregulować system.
Aby to zrobić, obróć kierownicę od blokady do blokady. Po tym wskaźnik awarii gaśnie.
Hamulec postojowy
* Kategoria K (patrz wyżej).
Pień
* Kategoria K (patrz wyżej).
Płyn chłodzący (poziom płynu chłodzącego)
* Kategoria K (patrz wyżej).
(Uzupełnienie płynu chłodzącego - adres do Kierownika Bieżąca usługa).
Płyn chłodzący (temperatura płynu chłodzącego)
* Kategoria K (patrz wyżej).
- 1 Żebrowany pasek klinowy może pęknąć. W takim przypadku należy wymienić pasek klinowy wielorowkowy, aby kontynuować jazdę. Gdy pojawi się wskazanie «STOP, ENGINE OFF!» (STOP, WYŁĄCZ SILNIK!) nie można uruchomić silnika. Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika.
- 2 Uszkodzony wentylator do chłodzenia płynu chłodzącego. (Obserwuj wskaźnik temperatury płynu chłodzącego (Rozdział Panel).
Oświetlenie
Linia 1 | Linia 2 | DO* |
ŚWIATŁA MIJANIA, L | SPRAWDŹ LAMPKĘ | 2 |
LOW BEAM, R | CHECK LAMP | 2 |
TRAILER TURN SIGN, L | CHECK LAMP | 2 |
TRAILER TURN SIGN, R | CHECK LAMP | 2 |
TRAILER BRAKE LIGHT | CHECK LAMP | 2 |
TRAILER FOG LAMPN, R | CHECK LAMP | 2 |
TRAILER REVERSE LIGHT | CHECK LAMP | 2 |
TRAILER TAIL LIGHT, L | CHECK LAMP | 2 |
TRAILER TAIL LIGHT, R | CHECK LAMP | 2 |
DISPLAY DEFECTIVE | VISIT WORKSHOP! | 2 |
TURN SIGNAL, L | CHECK LAMP | 2 |
TURN SIGNAL, R | CHECK LAMP | 2 |
L. TURN SIG. RFLECTR | CHECK LAMP | 2 |
R. TURN SIG. RFLECTR | CHECK LAMP | 2 |
TURN SIGNAL, F.L. | CHECK LAMP | 2 |
TURN SIGNAL, F.R. | CHECK LAMP | 2 |
BRAKE LIGHT | VISIT WORKSHOP! | 2 |
BRAKE LIGHT, L | CHECK LAMP | 2 |
BRAKE LIGHT, R | CHECK LAMP | 2 |
3RD STOP-LAMP | CHECK LAMP | 2 |
HIGH BEAM, L | CHECK LAMP | 2 |
HIGH BEAM, R | CHECK LAMP | 2 |
LICENSE PLATE, L. | CHECK LAMP | 2 |
LICENSE PLATE, R. | CHECK LAMP | 2 |
SWITCH OFF LIGHT | 1 | |
FRONT FOGLAMP, L. | CHECK LAMP | 2 |
FRONT FOGLAMP, R. | CHECK LAMP | 2 |
REAR FOGLAMP | CHECK LAMP | 2 |
REVERSE LIGHT, L | CHECK LAMP | 2 |
REVERSE LIGHT, R | CHECK LAMP | 2 |
TAIL LIGHT, L. | CHECK LAMP | 2 |
TAIL LIGHT, R. | CHECK LAMP | 2 |
SIDELIGHT, L | CHECK LAMP | 2 |
SIDELIGHT, R | CHECK LAMP | 2 |
* Kategoria (patrz wyżej).
1 Światło hamowania włącza się z opóźnieniem lub stale - natychmiast skontaktuj się z warsztatem!
2 Światła hamowania są wyposażone w kilka diod LED. Sygnalizacja ostrzegawcza jest aktywowana tylko w przypadku awarii wszystkich diod LED.
Kiedy niektóre żarówki zawodzą, zamiast tego zasilane są inne lampy. (Wymianę uszkodzonych żarówek omówiono w rozdziale Pokładowe wyposażenie elektryczne).
Czujnik światła
* Kategoria (patrz wyżej).
Jeśli czujnik światła ulegnie awarii, reflektory włączą się automatycznie.
w systemie «Indywidualne ustawienia» menu ustawień «HEADLAMP MODE» (PRZEŁĄCZANIE REFLEKTORÓW) można zainstalować na «MANUAL» (STEROWANIE RĘCZNE) (Rozdział Kierownica wielofunkcyjna, wyświetlacz wielofunkcyjny). Włączanie i wyłączanie reflektorów jest wtedy ponownie możliwe za pomocą włącznika świateł (Rozdział Przełączniki).
Zawieszenie pneumatyczne
* Kategoria (patrz wyżej).
- 1 Natychmiast zatrzymaj pojazd. Nie wyłączaj silnika. Jeśli wskaźnik nie zgaśnie po 5 minutach, należy odholować pojazd do stacji obsługi.
Uwaga! Gdy pojawi się wskazanie «AIR SPRING STOP, CAR TOO LOW!» (ZATRZYMANIE ZAWIESZENIA PNEUMATYCZNEGO NISKI PRZEŚWIT OD PODŁOŻA) Powyżej pewnego kąta skrętu koła nie mają już luzu. Zbyt mocne skręcenie kierownicy spowoduje uszkodzenie błotnika.
- 2 Wydajność systemu jest ograniczona.
Uwaga! Gdy pojawi się wskazanie «AIR SPRING VISIT WORKSHOP» (ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE, SKONTAKTUJ SIĘ Z SWOJĄ STACJĄ SERWISOWĄ) nie przekraczać maksymalnej prędkości 80 km/h.
Poziom oleju silnikowego
*Kategoria K (patrz wyżej).
- 1 Natychmiast sprawdź poziom oleju silnikowego (patrz Lampka ostrzegawcza poziomu oleju silnikowego).
- 2 W silniku nie ma oleju. Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika.
- 3 Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika lub katalizatora. Należy natychmiast sprawdzić poziom oleju silnikowego (patrz Lampka ostrzegawcza poziomu oleju silnikowego).
- 4 Spadek poziomu oleju napędowego do poziomu krytycznego. Należy natychmiast sprawdzić poziom (Wskaźnik ostrzegawczy poziomu oleju napędowego - rozdz Kierownica wielofunkcyjna, wyświetlacz wielofunkcyjny i Kapituła Bieżąca usługa) i sprawdź wzrokowo, czy nie ma wycieków oleju.Możliwe jest również, że olej silnikowy zawiera wodę. Sprawdź olej silnikowy.
- 5 Układ pomiarowy jest uszkodzony.
Temperatura oleju (temperatura oleju silnikowego)
* Kategoria K (patrz wyżej).
Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika - wrzuć wyższy bieg lub zwolnij.
Po przywróceniu temperatury roboczej należy niezwłocznie sprawdzić poziom oleju silnikowego (Wskaźnik ostrzegawczy poziomu oleju napędowego – patrz rozdz Kierownica wielofunkcyjna, wyświetlacz wielofunkcyjny).
Klucz
* Kategoria K (patrz wyżej).
System «SPEEDTRONIC» \tempostat
* Kategoria K (patrz wyżej).
- 1 Wadliwy system «Speedtronic» i tempostat.
Drzwi
* Kategoria K (patrz wyżej).
Dźwignia zmiany biegów AT
Wyświetlacz pojawia się w pojazdach wyposażonych w kartę inteligentną (System KEYLESS-GO).
Przesuń dźwignię zmiany biegów AT w położenie «R».
Wyświetlacz pojawia się, gdy silnik jest wyłączony, a drzwi kierowcy są otwarte, chyba że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu «R».
Woda w zbiorniku wycieraczek
* Kategoria K (patrz wyżej).
(Uzupełnianie wody – patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola szczelności).