Klimatyzator automatyczny
- 1 - Lewy regulowany deflektor
- 2 - Naprawiono środkowy lewy deflektor
- 3 - Regulator dopływu powietrza do środkowych lewych deflektorów
Otwieranie: przekręć pokrętło w górę.
: Regulowany deflektor środkowy w pełni otwarty,
: Środkowe otwory wentylacyjne otwarte.
- 4 - Regulator temperatury powietrza opuszczającego środkowe deflektory
Aby obniżyć temperaturę: obrócić pokrętło w kierunku niebieskiego oznaczenia.
Tryb automatyczny: obrócić regulator w położenie A. Zapali się lampka kontrolna nad regulatorem. Dopływ powietrza i temperatura środkowych deflektorów są regulowane automatycznie.
- 5 - Regulator dopływu powietrza do prawych owiewek środkowych
Otwieranie: przekręć pokrętło w górę.
: Regulowany deflektor środkowy całkowicie otwarty.
: Deflektory środkowe regulowane i stałe otwarte.
- 6 - Regulowany środkowy prawy deflektor
- 7 - Naprawiono środkowy prawy deflektor
- 8 - Boczna szyba deflektora odszraniania
- 9 - Regulowany deflektor boczny
- 10 - Regulator dopływu powietrza do deflektora bocznego
Otwieranie: obróć pokrętło na zewnątrz.
: Deflektor boczny całkowicie otwarty.
: Deflektor boczny i deflektor na drzwiach są otwarte.
- 11 - Deflektor na drzwiach
- 12 - Wyświetlacz i klawiatura
Notatka. Aby zapewnić dobrą wentylację, aby zapobiec przeciągom, pokrętło przepustnicy na owiewkach wentylacyjnych (1, 6, 9) zamocować w określonej pozycji.
Wyświetlacz i klawiatura
- 1 — Rozmrażanie szklanek
- 2 - System ogrzewania tylnej szyby (poniżej w tej sekcji).
- 3 — Sposób wykorzystania ciepła resztkowego silnika
- 4 - Wł./Wył.
- 5 - Dystrybucja powietrza na prawą stronę (automatycznie, ręcznie)
- 6 - Tryb ekonomiczny (bez chłodzenia)
- 7 - Przełącz przełącznik temperatury, po prawej stronie
- 8 — przełącznik kołyskowy dopływu powietrza (automatycznie, ręcznie)
- 9 - Wyświetlacz
Wskazanie na wyświetlaczu odbywa się w zależności od oświetlenia otoczenia, czarne cyfry na jasnym tle (popołudnie), lub odwrotnie, jasne cyfry na czarnym tle (w nocy).
- 10 - Przełącznik przełącznika temperatury, lewy
- 11 - Tryb cyrkulacji powietrza
- 12 - Dystrybucja powietrza na lewą stronę (automatycznie, ręcznie)
- 13 - Filtr z węglem aktywnym
W trybie automatycznym klimatyzator automatyczny wykonuje chłodzenie lub grzanie w zależności od intensywności nasłonecznienia, temperatury zewnętrznej oraz żądanej temperatury we wnętrzu pojazdu. Podczas korzystania z funkcji «Tryb wykorzystania ciepła resztkowego silnika» ogrzewanie lub wentylację wnętrza pojazdu można również wykonywać przy wyłączonym silniku.
Jeśli wybrany jest tryb ekonomiczny , układ chłodzenia nie działa.
Zmieniaj ustawioną temperaturę tylko małymi krokami. Klimatyzację automatyczną można zamontować oddzielnie dla lewej i prawej strony.
Ustawiona temperatura jest osiągana tak szybko, jak to możliwe i utrzymywana na stałym poziomie.
Ogólne zalecenia dotyczące automatycznej klimatyzacji
Istnieje niebezpieczeństwo wypadku!
Widoczność może zostać znacznie ograniczona z powodu zaparowania szyb w przypadku wybrania innych trybów niż zalecane przez nas.
Filtr przeciwpyłowy całkowicie zatrzymuje pyłki i cząsteczki kurzu do określonej wartości.
Jeśli kabina pasażerska jest nagrzana przez słońce, należy ją szybko przewietrzyć przed jazdą.
Schowek między przednimi siedzeniami może być wentylowany. Schowek wentylacyjny na konsoli środkowej pod podłokietnikiem (poniżej w tej sekcji).
Notatka. Otwory wentylacyjne w przestrzeni między oparciem tylnego siedzenia a tylną szybą nie mogą być zasłonięte.
Utrzymuj wloty powietrza na masce z dala od śniegu.
Na spodzie pojazdu może tworzyć się kondensat.
W przypadku wycieku czynnika chłodniczego sprężarka klimatyzacji wyłączy się automatycznie, aby chronić ją przed uszkodzeniem. Układ chłodzenia już nie działa. Trybu ekonomicznego nie można wyłączyć. W takim przypadku skontaktuj się z jedną ze stacji serwisowych «Mercedes-Benz» przetestować automatyczną klimatyzację.
Uwaga środowiskowa!
Klimatyzator automatyczny wykorzystuje czynnik chłodniczy R134A. Ten czynnik chłodniczy nie uszkadza warstwy ozonowej.
Podstawowe położenie elementów sterujących - w trybie automatycznym
Dostępne są 3 opcje trybu automatycznego:
- Automatyczne doprowadzenie powietrza
- Automatyczna dystrybucja powietrza w lewo i w prawo
- Tryb automatyczny średnich deflektorów
Zalecamy włączenie wszystkich 3 funkcji trybu automatycznego:
- Dopływ i dystrybucja powietrza są sterowane automatycznie.
- Ustaw przełączniki dwustabilne temperatury po lewej i prawej stronie na 22°C.
- W ten sposób osiągana jest najprzyjemniejsza temperatura w samochodzie.
Tryb automatycznego dopływu powietrza: Nacisnąć przełącznik dwustabilny dopływu powietrza na A. Na wyświetlaczu pojawi się «AUTO»
Tryb automatycznego rozprowadzania powietrza: Wciśnij i zablokuj oba pokrętła .
Symbole , i nie są już widoczne.
Tryb Eco i funkcje recyrkulacji powietrza są wyłączone.
W tym samym czasie włącza się automatyczny tryb wentylatora.
Przepisy specjalne - wybierz tylko na krótki czas
Ręczna regulacja dystrybucji powietrza
Naciśnij uchwyt .
Uchwyt wysuwa się, widoczne są symbole , i .
Obrócić pokrętło zgodnie z wymaganym rozprowadzeniem powietrza.
Wylot powietrza z nawiewów środkowych i bocznych, nawiewów na drzwiach i przy przedniej szybie.
Wylot powietrza z nawiewów środkowych i bocznych na drzwiach i na przedniej szybie.
Wylot powietrza z nawiewów środkowych i bocznych, nawiewów na drzwiach iw przestrzeni na nogi.
Powrót do trybu automatycznego: Naciśnij i zablokuj pokrętło .
Symbole , i nie są już widoczne.
Ręczna regulacja dopływu powietrza
Naciśnij przełącznik dwustabilny zasilania powietrzem w górę lub w dół. Można wybrać 7 stopni wentylatora.
Rozmrażanie szklanek
Naciśnij przycisk .
Na wyświetlaczu pojawi się .
Wentylator przełącza się na wyższy stopień, a ogrzane powietrze jest kierowane do nawiewów odszraniania na bocznych szybach i przedniej szybie.
Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje powrót do poprzednio wybranego trybu.
Zaparowanie szyb od środka
W razie potrzeby wyłącz tryb ekonomiczny: naciśnij przycisk .
Dioda kontrolna na przycisku gaśnie.
W razie potrzeby wyłącz tryb cyrkulacji powietrza: naciśnij przycisk .
Dioda kontrolna na przycisku gaśnie.
Ustawić rozdział powietrza z lewej i prawej strony ręcznie w górę.
Ręcznie ustaw dopływ powietrza na maksymalny poziom wentylatora.
Zwiększ ustawienie temperatury.
Otwórz boczne nawiewy i włącz boczne szyby.
Zaparowanie przedniej szyby od zewnątrz
Włącz wycieraczkę.
Naciśnij i zablokuj oba uchwyty .
Symbole , i nie są już widoczne.
Tryb cyrkulacji powietrza
Włącz tryb cyrkulacji powietrza:
Dioda kontrolna na przycisku jest wyłączona.
Krótko naciśnij przycisk .
Dioda kontrolna na przycisku świeci się.
Wyłączanie trybu cyrkulacji powietrza:
Zapala się kontrolna dioda LED na przycisku.
Krótko naciśnij przycisk .
Dioda kontrolna na przycisku gaśnie.
Włączenie trybu cyrkulacji powietrza i aktywacja komfortowego zamykania:
Dioda kontrolna na przycisku jest wyłączona.
Naciśnij przycisk przez ponad 2 sekundy, boczne szyby oraz przesuwany i podnoszony szyberdach zamkną się. Dioda kontrolna na przycisku świeci się.
Wyłączenie trybu cyrkulacji powietrza i włączenie komfortowego otwierania:
Dioda kontrolna na przycisku jest włączona. Naciśnij przycisk na dłużej niż 2 sekundy, boczne szyby oraz przesuwany i podnoszony szyberdach przesuną się do położenia, w którym znajdowały się przed zamknięciem.
Jeżeli po wygodnym zamknięciu okno zostanie ręcznie opuszczone lub zostanie otwarty dach przesuwno-podnoszony, komfortowe otwieranie nie osiągnie położenia, w którym znajdowało się przed zamknięciem.
Istnieje niebezpieczeństwo wypadku!
Przy temperaturach zewnętrznych poniżej 5°C tryb cyrkulacji powietrza należy włączać tylko na krótki czas, w przeciwnym razie szyby mogą zaparować.
Przełączenie z trybu cyrkulacji powietrza na tryb nawiewu powietrza zewnętrznego odbywa się automatycznie:
- po 30 minutach przy temperaturze zewnętrznej powyżej około 5°C,
- po 5 minutach przy temperaturze zewnętrznej poniżej około 5°C,
- po 5 minutach, jeśli wybrano tryb ekonomiczny .
Przy wysokich temperaturach zewnętrznych następuje automatyczne przełączenie w tryb cyrkulacji powietrza. Około 30 minut później rozpoczyna się częściowy dopływ świeżego powietrza.
Filtr z węglem aktywnym z cyrkulacją powietrza uwzględniającą zewnętrzną zawartość spalin
Filtr znacznie zmniejsza stężenie szkodliwych substancji oraz w dużej mierze zatrzymuje zapachy.
Automatyczne przełączenie na tryb cyrkulacji następuje w przypadku wzrostu stężenia tlenku węgla w powietrzu zewnętrznym (WIĘC) lub tlenek azotu (NOx).
Tryb recyrkulacji powietrza uwzględniający zewnętrzną zawartość spalin nie jest możliwy w przypadku wybrania trybu ekonomicznego
lub temperatura zewnętrzna jest niższa niż 5°C.
Aktywacja węglowego filtra powietrza i cyrkulacji powietrza z uwzględnieniem zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego spalinami:
Dioda kontrolna na przycisku jest wyłączona. Krótko naciśnij przycisk . Dioda kontrolna na przycisku świeci się.
Wyłączenie filtra węglowego i cyrkulacji powietrza, biorąc pod uwagę zanieczyszczenie powietrza zewnętrznego spalinami:
Zapala się kontrolna dioda LED na przycisku.
Krótko naciśnij przycisk .
Dioda kontrolna na przycisku gaśnie.
Włączenie filtra węglowego i cyrkulacji powietrza z uwzględnieniem zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego spalinami oraz włączenie komfortowego zamykania:
Dioda kontrolna przycisku jest wyłączona. Naciśnięcie przycisku na dłużej niż 2 sekundy powoduje zamknięcie szyb bocznych oraz przesuwanego i podnoszonego okna dachowego. Dioda kontrolna na przycisku świeci się.
Wyłączenie filtra węglowego i cyrkulacji powietrza z uwzględnieniem zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego spalinami i włączenie komfortowego otwierania:
Dioda kontrolna na przycisku jest włączona. Naciśnij przycisk przez ponad 2 sekundy, boczne szyby oraz przesuwany i podnoszony szyberdach przesuną się do położenia, w którym znajdowały się przed zamknięciem.
Jeśli po wygodnym zamknięciu okno zostanie ręcznie opuszczone lub zostanie otwarty dach przesuwno-podnoszony, komfortowe otwieranie nie osiągnie już położenia, w którym znajdowało się przed zamknięciem.
Funkcjonować «Tryb wykorzystania ciepła resztkowego silnika»
W działaniu «Tryb wykorzystania ciepła resztkowego silnika» ogrzewanie lub wentylacja wnętrza samochodu przy wyłączonym silniku odbywa się w klimatyzatorze automatycznym.
Dopływ powietrza jest ustawiany automatycznie.
Przed włączeniem: przekręcić kluczyk elektroniczny w stacyjce w położenie 1 lub 0 albo go wyjąć.
Włączenie trybu wykorzystania ciepła resztkowego silnika: nacisnąć przycisk .
Wyświetlacz pokazuje «REST».
Włączenie nie jest możliwe, jeśli akumulator nie jest wystarczająco naładowany.
Automatyczne włączanie:
- jeśli kluczyk elektroniczny w wyłączniku zapłonu jest obrócony w położenie 2.
- za około 30 minut (z aktywowaną funkcją «Tryb wykorzystania ciepła resztkowego silnika» na tylnym klimatyzatorze: po ok. 15 minutach),
- jeśli napięcie akumulatora spadnie.
Notatka. Kiedy napięcie robocze akumulatora spada, wyświetlacz automatycznego klimatyzatora potrzebuje trochę czasu, zanim funkcja zostanie wyłączona «Tryb wykorzystania ciepła resztkowego silnika» wyświetlany jest symbol baterii .
Gdy niezależna nagrzewnica/wentylacja jest włączona, funkcja «Tryb wykorzystania ciepła resztkowego silnika» nie można włączyć.
Tryb ekonomiczny
Włączanie: naciśnij przycisk .
Dioda kontrolna na przycisku świeci się.
Układ chłodzenia nie działa, a suszenie powietrzem nie jest przeprowadzane.
Ponowne naciśnięcie przycisku spowoduje reaktywację poprzednio wybranego trybu.
Tryb Eco może zaparować szyby, dlatego nie polecamy tego trybu.
Wyłączanie/włączanie automatycznego klimatyzatora
Wyłączanie: nacisnąć przycisk 0. Na wyświetlaczu pojawi się «0».
Dopływ powietrza i cyrkulacja wyłączone. Zaleca się ustawienie tego trybu tylko na krótki czas. W przeciwnym razie szyby mogą zaparować.
Włączanie: naciśnij przycisk 0 lub albo naciśnij i zablokuj przynajmniej jedno pokrętło .
Schowek wentylacyjny na konsoli środkowej pod podłokietnikiem
W schowku w kierunku dźwigni zmiany biegów AT znajduje się dysza wentylacyjna.
Otwieranie: przesuń uchwyt w górę.
Zamykanie: przesuń uchwyt w dół.
Dopływ powietrza zależy od:
- od ustawionej dystrybucji powietrza,
- z zainstalowanego doprowadzenia powietrza,
- od położenia otwarcia owiewek na desce rozdzielczej.
Temperatura powietrza odpowiada w przybliżeniu temperaturze powietrza opuszczającego środkowe otwory wentylacyjne. Nie można go zainstalować oddzielnie.
Notatka. Ze względu na ograniczoną przestrzeń w szafce mogą wystąpić ekstremalnie wysokie temperatury. Dlatego podczas transportu ładunku wrażliwego na ciepło należy zamknąć dyszę wentylacyjną przy włączonym ogrzewaniu.
Nie zakrywać dyszy wentylacyjnej w szafce przedmiotami.
Deflektory z tyłu
1 Regulowany środkowy otwór wentylacyjny z tyłu, po lewej stronie
2 Regulowany środkowy otwór wentylacyjny z tyłu, po prawej stronie
3 Regulator środkowego deflektora z tyłu (modele bez klimatyzacji z tyłu)
Otwieranie: obróć pokrętło w lewo.
4 Regulowany deflektor boczny z tyłu
5 Regulacja tylnego nawiewu
Otwieranie: Obrócić regulator w stronę szyby bocznej.
Klimatyzacja z tyłu
1 Wł./Wył tryb wykorzystania ciepła resztkowego silnika (powyżej w tej sekcji)
2 Wyświetlacz. Wskazanie na wyświetlaczu odbywa się w zależności od oświetlenia otoczenia: dodatnie - czarne cyfry na jasnym tle (popołudnie), lub negatyw - jasne cyfry na czarnym tle (w nocy).
3 Dystrybucja powietrza góra/dół
4 Przełącznik kołyskowy temperatury, prawy
5 Przełącznik dwustabilny zasilania powietrzem
6 Przełącznik kołyskowy temperatury, lewy
7 Regulowany środkowy otwór wentylacyjny z tyłu, po lewej stronie
8 Regulowany środkowy otwór wentylacyjny z tyłu, po prawej stronie
Notatka. Tylny klimatyzator nie chłodzi po naciśnięciu przycisku na automatycznym klimatyzatorze.
Z niezajętymi tylnymi siedzeniami (żaden z pasów bezpieczeństwa nie znajduje się w sprzączce) temperatura po obu stronach jest automatycznie ustawiana na 22°C.
Podstawowe położenie elementów sterujących w trybie automatycznym
Zalecamy włączenie trybu automatycznego i ustawienie temperatury po lewej i prawej stronie na 22°C. W ten sposób uzyskuje się najprzyjemniejszą temperaturę w tylnej części kabiny pasażerskiej.
Naciśnij przełącznik dwustabilny dopływu powietrza na A. Na wyświetlaczu pojawi się «AUTO». Dopływ powietrza jest regulowany automatycznie.
Ręczna regulacja dopływu powietrza
Naciśnij przełącznik dwustabilny zasilania powietrzem w górę lub w dół. Można wybrać 7 stopni wentylatora.
Sterowanie klimatyzacją z tyłu za pomocą automatycznego panelu sterowania klimatyzacją
Za pomocą panelu sterowania automatyczną klimatyzacją w konsoli środkowej można wyłączyć klimatyzację w tylnym przedziale oraz zmienić stopień wentylatora i ustawienie temperatury.
W tym celu w klimatyzatorze automatycznym należy nacisnąć poziomo przełącznik dopływu powietrza A i przytrzymać go, aż na wyświetlaczu pojawi się powyższy wskaźnik.
Klimatyzację z tyłu można włączać i wyłączać przyciskiem 0.
Przełącznik dwustabilny wentylatora może ustawić stopień wentylatora, a przełączniki dwustabilne temperatury mogą ustawić temperaturę klimatyzatora z tyłu.
Po około 4 sekundach od ostatniego naciśnięcia przycisku wyświetlacz wyłączy się, a klimatyzator automatyczny powróci do normalnej pracy.
Niezależna grzałka
Urządzenie do zdalnego sterowania:
1 antena
2 Wyświetlacz
3 Wł./Wył
4 Przycisk wywołania programu
5 Przyciski ustawień
6 Pokrywa
Niezależna nagrzewnica ogrzewa lub wentyluje wnętrze samochodu w zależności od wartości ustawionej na automatycznej klimatyzacji i temperatury powietrza w kabinie.
Wszystkie funkcje niezależnej grzałki można wywołać za pomocą pilota. Niezależną grzałkę można natychmiast włączyć (natychmiastowe ogrzewanie) lub zaprogramowany tak, aby włączał się automatycznie o wymaganej godzinie (ogrzewanie programowe).
Przełącznik w konsoli środkowej może włączać i wyłączać niezależne ogrzewanie oraz resetować aktywowany czas włączenia.
Nagrzewnica niezależna jest włączana tylko wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 70°C.
Istnieje ryzyko pożaru i zatrucia!
Nie włączaj niezależnego grzejnika na stacjach benzynowych iw pomieszczeniach zamkniętych bez okapu (np. w garażach).
Notatka. W odpowiednich warunkach temperaturowych i pogodowych może się zdarzyć, że np. system najpierw wytwarza wentylację, a następnie ogrzewanie. Gwarantuje to, że wymagana temperatura zostanie osiągnięta tak szybko, jak to możliwe.
Aby osiągnąć maksymalny zasięg pilota, zaleca się, aby podczas nadawania antena była całkowicie wysunięta, a pilot trzymany pionowo. Transmisja trwa tak długo, jak miga wyświetlacz.
Maksymalny zasięg pilota wynosi 1000 m. Z zamkniętych przestrzeni lub z powodu masywnych przeszkód zasięg może być ograniczony.
Fabrycznie ustawiony czas pracy grzałki niezależnej wynosi 50 minut. Jednak można go również ustawić indywidualnie. Każda stacja obsługi udzieli informacji na ten temat «Mercedes-Benz».
Niezależne urządzenie do zdalnego sterowania nagrzewnicą można przechowywać w schowku, przed dźwignią zmiany biegów, w uchwycie.
Samochód jest wyposażony w urządzenie do zdalnego sterowania. Dla każdego pojazdu przewidziane jest jedno dodatkowe urządzenie zdalnego sterowania o tej samej konstrukcji. Każda stacja obsługi udzieli informacji na ten temat «Mercedes-Benz».
Przed włączeniem
Ustawianie żądanej temperatury powietrza we wnętrzu za pomocą automatycznych przełączników dwustabilnych temperatury klimatyzatora (powyżej w tej sekcji). Zalecamy ustawienie lewej i prawej temperatury na 22°C.
Niezależna grzałka automatycznie reguluje ustawioną temperaturę.
Natychmiastowa aktywacja
Wskazanie na wyświetlaczu klimatyzatora automatycznego w trybie niezależnej grzałki.
Niezależną nagrzewnicę można włączyć za pomocą przełącznika na konsoli środkowej.
Wskazanie na wyświetlaczu klimatyzatora automatycznego w trybie wentylacji nagrzewnicy niezależnej.
Włączenie niezależnej grzałki włącznikiem:
Kliknij przełącznik na symbolu .
Zapala się zielona kontrolna dioda LED i włącza się automatyczny wyświetlacz klimatyzatora.
Aktywacja niezależnej nagrzewnicy/wentylacji za pomocą pilota:
Naciśnij przycisk ON na pilocie, aż wyświetlacz na pilocie zacznie migać «On». Automatyczny wyświetlacz klimatyzatora jest włączony. Po włączeniu ogrzewania niezależnego zapala się kontrolna dioda LED na przełączniku na konsoli środkowej.
Zamknięcie
Niezależną nagrzewnicę można wyłączyć za pomocą pilota lub przełącznika na konsoli środkowej.
Niezależną grzałkę można wyłączyć za pomocą pilota. Po przekręceniu kluczyka elektronicznego w stacyjce w położenie 2 wyłącza się również układ wentylacji nagrzewnicy niezależnej.
Wyłączanie za pomocą przełącznika: włącz konsolę środkową, naciśnij symbol .
Zielona dioda kontrolna gaśnie.
Wyłącz urządzenie do zdalnego sterowania:
Naciśnij przycisk OFF na pilocie, aż wyświetlacz na pilocie zacznie migać «OFF». Wyświetlacz automatycznego klimatyzatora wyłącza się. Jeżeli ogrzewanie niezależne zostało wcześniej włączone, gaśnie również zielona dioda kontrolna na przełączniku w konsoli środkowej.
Czas włączenia
Można ustawić 3 czasy włączenia, z których jeden czas włączenia można odpowiednio aktywować.
Otwórz pokrywę pilota i naciśnij przycisk wywoływania programu. Na wyświetlaczu pojawi się ostatnio wywołany czas.
Ustawianie czasu włączenia:
Wywołaj czas włączenia, który chcesz zmienić, naciśnij i przytrzymaj przycisk lub , aż pojawi się żądany czas.
Aktywacja programu ogrzewania/wentylacji
Zdejmij pokrywę pilota zdalnego sterowania i naciskaj przycisk wywołania programu, aż na wyświetlaczu pojawi się wymagany czas przełączenia.
Natychmiast po tym naciśnij przycisk ON na pilocie, aż czas włączenia zacznie migać. Żółta dioda kontrolna na przełączniku w konsoli środkowej zaświeci się. Niezależna grzałka włącza się o wymaganej godzinie.
Wyłączanie programu ogrzewanie/wentylacja
Niezależną nagrzewnicę można wyłączyć za pomocą pilota lub przełącznika na konsoli środkowej.
Wyłączenie za pomocą przełącznika:
Włączyć konsolę środkową nacisnąć symbol P wyłączone. Żółta dioda kontrolna gaśnie.
Wyłącz urządzenie do zdalnego sterowania:
Zdejmij pokrywę pilota zdalnego sterowania i naciskaj przycisk wywołania programu, aż na wyświetlaczu pojawi się czas włączenia.
Naciśnij przycisk OFF na pilocie, aż wyświetlacz na pilocie zacznie migać «- -: - -». Żółta dioda kontrolna na przełączniku w konsoli środkowej zaświeci się.
Notatka. Jeżeli grzałka niezależna została już włączona, to zgodnie z opisem w rozdz «Zamknięcie», można wyłączyć.
Nie później niż po 50 minutach grzałka niezależna wyłącza się automatycznie. Dioda kontrolna gaśnie.
Wskaźnik naładowania baterii
Jeśli napięcie robocze pilota spadnie poniżej określonej wartości granicznej, po naciśnięciu przycisku ON, OFF lub P i przez 10 sekund po transmisji, na wyświetlaczu pojawi się «LO». Baterie należy natychmiast wymienić.
Wymiana baterii
1 Pokrywa
2 baterie
Istnieje ryzyko zatrucia!
Trzymaj baterie z dala od dzieci. W przypadku połknięcia baterii należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską.
Zdjąć pokrywę -1- w dół, pokonując pozycję blokującą.
Wyjmij starą baterię.
Włóż nową baterię -2- zgodnie z oznaczeniami biegunów + i - na korpusie pilota.
Wciśnij pokrywę w dół.
Uwaga środowiskowa!
Zużyte baterie należy utylizować zgodnie z wymogami ochrony środowiska.
System ogrzewania tylnej szyby
Przekręć kluczyk elektroniczny w stacyjce do położenia 2.
Włączanie: Na panelu sterowania automatycznego klimatyzatora należy nacisnąć przycisk .
Dioda kontrolna na przycisku świeci się.
Notatka. Jeżeli tylna szyba jest oblodzona na zewnątrz lub pokryta śniegiem, przed włączeniem ogrzewania tylnej szyby należy usunąć lód i śnieg.
Ogrzewana tylna szyba zużywa dużo energii elektrycznej. Dlatego należy go wyłączyć natychmiast po zniknięciu mgły.
Ogrzewanie tylnej szyby wyłącza się automatycznie w zależności od temperatury zewnętrznej i prędkości jazdy po ok. 6 do 23 minutach.
Jeśli duża liczba odbiorników elektrycznych jest włączona lub akumulator jest niewystarczająco naładowany, system ogrzewania tylnej szyby może się wyłączyć.
W takim przypadku dioda kontrolna na przycisku zacznie migać.
Po przywróceniu wystarczającego napięcia podgrzewana szyba tylna włącza się automatycznie.