Żarówki 12 V | ||
Aby móc w każdej chwili wymienić lampę, zawsze powinieneś mieć w swoim samochodzie pudełko z najważniejszymi lampami zapasowymi. | ||
Zamiar | Rodzaj cokołu | moc, w |
Reflektor przeciwmgielny | H1 | 55 |
światła postojowe | W | 5 |
światła drogowe | H7 | 55 |
światła mijania | H7 | 55 |
Lampka kierunkowskazu | PY | 21 (żółty) |
Lewy przekaźnik i skrzynka bezpieczników K40/6 komora silnika
1-91 - bezpieczniki
A-X - przekaźnik
X - kierunek samochodu
Bezpiecznik | Łańcuch | Chronimy kolor drutu. więzy | Obwód chroniony | Obecna siła (A) |
1 | 87 | — | Przekaźnik podgrzewanych piór wycieraczek (K40/6kA) | 40 |
2 | 87 | — | Przekaźnik pomp tłocznych/wylotowych (K40/6kF) | 50 |
3 | 30 | — | Pozioma regulacja kolumny kierownicy: • Przekaźnik 1 regulacji wzdłużnej kolumny kierownicy (K40/6kD) • Przekaźnik 2 regulacji wzdłużnej kolumny kierownicy (K40/6kE) | 15 |
4 | 30 | — | Pionowa regulacja kolumny kierownicy: • Przekaźnik pochylenia 1 (K40/6kI) • Przekaźnik 2 do regulacji kąta skrętu (K40/6kJ) | 15 |
5 | 15R (od 09.2002 - 15) | — | Przekaźnik WŁ./WYŁ wycieraczka (K40/6kH) | 40 |
6 | 15 (od 09.2002 - nieobecny) | B/F 0,75 mm2 (od 09.2002 - nieobecny) | Dodatkowy przełącznik podgrzewacz (S4/3) (od 09.2002 - nieobecny) | 7.5 (od 09.2002 - nieobecny) |
7 | 15 (od 09.2002 - nieobecny) | – | — | — |
8 | 30 (od 09.2002 - nieobecny) | — | — | — |
9 | 30 | K/b 1,5 mm2 | z zawieszeniem pneumatycznym: • Jednostka sterująca systemu Airmatic z ADS (N51) w obecności aktywnego systemu kontroli luzu nadwozia (ABC): • Jednostka sterująca systemem ABC (N51/2) | 30 |
10 | 15 | H/g 0,75 mm2 | Pompa spryskiwacza (M5/1) | 15 |
11 (od 09.2002 - tylko w modelach dla Japonii) | 15R | H/s 1,5 mm2 (od 09.2002 – b/w 0,5 mm2) | Zapalniczka z podświetlaną popielniczką z przodu (R3) (od 09.2002 – punkt X137/1 rozdziału władzy VISC) | 15 (od 09.2002 - 5) |
12 | 15R | R/z 0,5 mm2 (od 09.2002 - nieobecny) | Dynamiczna blokada pasa bezpieczeństwa (A60) (od 09.2002 - nieobecny) | 7.5 (od 09.2002 - nieobecny) |
13 | 30 | K/h 4,0 mm2 | Sterownik lewych przednich drzwi (N69/1) | 40 |
14 | 15R | — | — | – (od 09.2002 - 10) |
15 | 30 | — | — | – (od 09.2002 - 30) |
16 | 15R | h/g 0,5 mm2 | Przełącznik świateł stopu (S9/1) | 7.5 |
17 | — | — | — | — |
18 | 15R | Czarno-biały 0,75 mm2 Czarno-biały 0,5 mm2 | Jeśli masz telefon komórkowy GSM (D2B) (podstawowe wyposażenie) (kod 317): • wtyczka do telefonu komórkowego (X39/39) Jeśli masz telefon MB GSM (D2B) (kod 316): • Interfejs D2B dla telefonu stacjonarnego (A59) Jeśli masz telefon MB GSM (D2B) (kod 316) z systemem wzywania pomocy Tele Aid (kod 347): • jednostka sterująca systemu Tele Aid (A35/8) Jeśli masz telefon MB GSM (D2B) (kod 316) z systemem wzywania pomocy E-Call (kod 349) przez zacisk złącza kablowego 15R (Z3/12): • Interfejs D2B dla telefonu stacjonarnego (A59) • jednostka kontroli zasięgu (N96) • jednostka sterująca systemu E-Call (A35/8) (od 09.2002 – Z telefonem MB GSM (D2B) (kod 854): • przez złącze 15R (Z3/1) obwód 2: - jednostka sterująca wyborem częstotliwości (N96) - Jednostka sterująca e-powołaniem (A35/8) - Interfejs D2B dla telefonu komórkowego (A59/1) | 5 |
19 | 15 | – (od 09.2002 – K/W 0,5 mm2) | – (od 09.2002 - przód lewy (A76) i dobrze (A76/1) odwracalne napinacze awaryjne) | – (od 09.2002 - 5) |
20 | 15 | Czarno-biały 0,5 mm2 (od 09.2002 - nieobecny) | Panel (A1) Złącze diagnostyczne (X11/4) (od 09.2002 - nieobecny) | 5 (od 09.2002 - nieobecny) |
21 | 15R | Czarno-biały 0,5 mm2 (od 09.2002 - nieobecny) | Panel (A1) (od 09.2002 - nieobecny) | 5 (od 09.2002 - nieobecny) |
22 | 30 | K/w 0,75 mm2 (od 09.2002 - 2,5mm2) | Panel (A1) (od 09.2002 - Radia (A2) panel sterowania z wyświetlaczem systemu COMAND (A40/3)) | 5 (od 09.2002 - 15) |
23 | 30 | K/b 1,5 mm2 Papier 0,75 mm2K/b 0,5 mm2Papier 0,75 mm2 (od 09.2002 – K/W 0,75mm2) | Przez złącze kablowe zacisk 30 KLA (Z7/21): • Panel sterowania KLA (N22) • pompa obiegowa (A31/1m1) • lewy podwójny zawór (A31/1y1) • prawy podwójny zawór (A31/1y2) (od 09.2002 - Z tunerem TV (kod 860): Tuner telewizyjny (A2/10) Jeśli masz tuner telewizyjny (kod 860): Przez złącze (Z4/3) łańcuch 30 modeli dla Japonii: - Tuner telewizyjny (A2/10) - radio ze zmieniarką CD (A2/16)) | 10 |
24 | 30 | K/g 0,75 mm2 (od 09.2002 – K/w 2,5 mm2) | Złącze diagnostyczne (X11/4) (od 09.2002 - sterownik wejść audio) | 10 (od 09.2002 - 20) |
25 | 30 | – (od 09.2002 – K/w 2,5 mm2) | – (od 09.2002 – Wzmacniacz dźwięku (A2/13)) | – (od 09.2002 - 25) |
26 | 30 (od 09.2002 - nieobecny) | K/godz. 0,75 mm2 (od 09.2002 - nieobecny) | Górny panel sterowania (N72/1) (od 09.2002 - nieobecny) | 10 (od 09.2002 - nieobecny) |
27 | 30 | — | — | — |
Prawy przekaźnik i skrzynka bezpieczników K40/7 komora silnika
Bezpiecznik | Łańcuch | Chronimy kolor drutu. więzy | Obwód chroniony | Obecna siła (A) |
28 | 30 | – | Przekaźnik klaksonu (K40/7kP) | 15 |
29 | 87 | – | Przekaźnik do elektronicznych systemów sterowania silnikiem i podwoziem (K40/7kK) | 20 |
30 | 87 | – | Przekaźnik do elektronicznych układów sterowania silnikiem i podwoziem (K40/7kK) | 20 |
31 | 87 | – | Przekaźnik pompy powietrza (K40/7kN) | 40 |
32 | 87 | – | Przekaźnik sprężarki powietrza (K40/7kO) | 40 |
33 | 30 | K/w 4,0 mm2 | Jednostka obiegu powietrza grzewczego (A32) | 40 |
34 | 87 | K/w 0,5 mm2 (od 09.2002 - 1,0 mm2) | Jednostka sterująca kontroli trakcji (N47) | 5 (od 09.2002 - 10) |
35 | 30 | – (od 09.2002 - 1,5mm2) | – (od 09.2002 - Z ogrzewaniem kierownicy (kod 443): Ogrzewanie kierownicy (R22/4)) | – (od 09.2002 - 15) |
36 | 87 | K 0,5 mm2 | Z Distronic (kod 219a): Jednostka sterująca systemu DTR (N63/1) | 7.5 |
37 | 87 | K/w 1,5 mm2 K/w 0,75 mm2 | złącze kablowe kl. 87 (Z7/5): • jednostka sterująca modułu elektronicznego dźwigni sterującej АТ (N15/5) • jednostka sterująca systemu EGS (N15/3) | 15 |
38 (USA) (od 09.2002 - wszystkie modele) | 30 | K/godz. 0,5 mm2 | Przycisk uruchamiania wewnętrznej pokrywy bagażnika (KIT) | 5 |
39 | 30 | K/h 4,0 mm2 | Sterownik przednich prawych drzwi (N69/2) | 40 |
40 | 15 | K 0,75 mm2 | W obecności ksenonu. reflektory (kod 612b): jednostka sterująca rzutem wiązki reflektorów (N71) | 10 |
41 | 30 | K 2,5 mm2 K 0,75 mm2 | Jeśli istnieje autonomiczny system ogrzewania (kod 228): przez zacisk dławika kablowego 30 (tuleja lutownicza w wiązce przewodów) (Z7/26): • grzejnik (STH) lub dodaj. Podgrzewacz (ZUH) (A6) • odbiornik radiowy STH (A6/1) | 20 |
42 | 30 | wys./g 1,5 mm2 | • przez kabel klasy złącza. 87 (Z7/24) (do 09.2002): - przekaźnik pomocniczy wentylator (K25) | 20 |
43 (od 09.2002 - 43 OM628 i OM 648) | 87 | kg/g 4,0 mm2 kg/g 2,5 mm2 K/g 0,5 mm2 | Tylko dla silników Diesla: • przez zacisk złącza kablowego 87 (Z7/47) (do 09.2002):- Jednostka sterująca CDI (N3/9) - przekaźnik rozrusznika (K40/kL) w przednim prawym przekaźniku i skrzynce bezpieczników (K40/7) | 25 |
44 OM613 (od 09.2002 - 44 OM628 i OM648) | 87 | K/z 1,5 mm2 K/z 1,0 mm2 (od 09.2002 - 0,75 mm2) | Tylko dla silników Diesla: • Jednostka sterująca CDI (N3/9) • ogrzewanie rurociągu dolotowego, w przedniej prawej skrzynce przekaźników i bezpieczników (K40/7) | 7.5 |
44 OM628 | 87 | K/z 2,5 mm2 K/z 1,5 mm2 K/z 0,5 mm2 K/z 0,75 mm2 | przez zacisk złącza kablowego 87D2 (Z7/48) (do 09.2002): • Jednostka sterująca CDI (N3/9) • przekaźnik rozrusznika (K40/kL) w przednim prawym przekaźniku i skrzynce bezpieczników (K40/7) • elektryczny wentylator-sprężarka silnika i klimatyzatora z wbudowanym regulatorem (M4/7) • pompa obiegowa obiegu niskotemperaturowego (M44) | 10 |
45 | — | — | — | — |
46 | 87 | Czarno-biały 0,5 mm2 (od 09.2002 -) | Z aktywnym systemem kontroli wysokości ciała (ABC): • Jednostka sterująca systemem ABC (N51/2) Z zawieszeniem pneumatycznym: • Jednostka sterująca systemu Airmatic z ADS (N51) | 5 |
47 | 15 | H/g 0,75 mm2 h/g 0,5 mm2 H/g 0,75 mm2 (do 09.2002) h/g 0,5 mm2 (do 09.2002) | Czujnik wielofunkcyjny KLA (B31/1) Silnik elektryczny wentylatora w skrzynce ochronnej urządzeń elektrycznych (M2/2) Czujnik wielofunkcyjny KLA (B31/1) (do 09.2002) sterowanie przekaźnikiem zespół wentylatora układu chłodzenia silnika lub olej AT (K25) przez złącze wtykowe (X22/3) (do 09.2002) Poprzez kabel elektryczny obwód wentylatorów (Z5/1) (do 09.2002) • wielofunkcyjny czujnik KLA (B31/1) (do 09.2002) • sterowanie przekaźnikiem dodać. zespół wentylatora układu chłodzenia silnika lub olej w AT (K25) przez złącze wtykowe (X22/3) (do 09.2002) • silnik elektryczny wentylatora w skrzynce ochronnej osprzętu elektrycznego (M2/2) (do 09.2002) | 10 |
48 M112/113 (od 09.2002 - 48) | 15 | B/F 0,5 mm2 (od 09.2002 - brak) | Jednostka sterująca wentylatora dmuchawy (N65/2) (od 09.2002 - brak) | 7.5 (od 09.2002 - brak) |
48 M137 (od 09.2002 - 48) | 15 | B/F 0,5 mm2 (od 09.2002 - brak) | Elektryczny wentylator-sprężarka silnika i klimatyzatora z wbudowanym regulatorem (M4/7) (od 09.2002 - brak) | 7.5 (od 09.2002 - brak) |
49 | 15 | Czarno-biały 1,5 mm2 Czarno-biały 1,5 mm2 wys. 1,0 mm2 (od 09.2002 - CZ/B 1,0 mm2) | Przez złącze kablowe na chronionym zacisku 15 (Z3/29): • cewki zapłonowe (T1/1) - (T1/8) • kondensator tłumiący zakłócenia radiowe (C4), dla Japonii i USA | 15 |
Tylny przekaźnik i skrzynka bezpieczników K40/5
Bezpiecznik | Łańcuch | Chronimy kolor drutu. więzy | Obwód chroniony | Obecna siła (A) |
50 | — | — | Przekaźnik żaluzji tylnej szyby (K40/5kQ) | 10 |
51 | — | — | Przekaźnik ochrony przed holowaniem (K40/5kR) | 5 |
52 | 30 (od 09.2002 - brak) | – | Przekaźnik pompy paliwa (K40/5kT) | 30 |
53 | 30 | – | Podgrzewany przekaźnik tylnej szyby (K40/5kU) | 50 |
54 | 15 | R/c 0,75 mm2 | Jednostka sterująca wykrywaniem przyczepy (N28/1) | 10 |
55 | 30 | K/f 2,5 mm2 | Gniazdo haka holowniczego, 13-stykowe (X58) | 25 |
56 | 30 | K/w 2,5 mm2 | Jednostka sterująca wykrywaniem przyczepy (N28/1) | 30 |
57 | 30 | K 2,5 mm2 | Z pokrywą bagażnika z napędem zdalnym (HDFS): • przez zacisk złącza kablowego 30 (tuleja lutownicza w wiązce przewodów) (Z7/26) (od 09.2002 - Z7/32): - przekaźnik otwierania pokrywy bagażnika (K69/1) - przekaźnik zamykania pokrywy bagażnika (K69/2) – od 09.2002 – pompa hydrauliczna | 25 |
58 | 30 | S/h 0,75 mm2 | Zabezpieczenie za pomocą złącza kablowego. zaciski 30, system Keyless-Go (Z7/19): • Jednostka sterująca systemem Keyless Go (N69/5) • Antena Keyless Go przednie lewe drzwi (A2/38) • Antena Keyless Go tylne lewe drzwi (A2/39) • Antena Keyless Go przednie prawe drzwi (A2/40) • Bezkluczykowa antena Go tylne prawe drzwi (A2/41) • elektromagnes zasilający Keyless Go przednie lewe drzwi (L12) • elektromagnes zasilający Keyless Go tylne lewe drzwi (L12/1) • elektromagnes zasilający Keyless Go przednie prawe drzwi (L12/2) • elektromagnes zasilający Keyless Go tylne prawe drzwi (L12/3) | 7.5 |
59 | 30 | Karton 2х2,5 mm2 (od 09.2002 - 1x2,5mm2) | Specyfikacja wielofunkcyjnej jednostki sterującej. jestem (MSS) (N26/9), tylko taksówka | 30 |
60 | 15 (od 09.2002 - 30) | – (od 09.2002 - 0,75 mm2) | – (od 09.2002 wzmacniacz anteny tylnej szyby (A2/12) Punkt podziału mocy X137/1 VISC) | 7.5 |
61 (Japonia) | 30 | K/w 1,5 mm2 K/w 0,75 mm2 K/w 1,5 mm2 K/w 0,75 mm2 K/w 1,5 mm2 K/w 1,5 mm2 K/w 0,5 mm2 K/w 0,75 mm2 K/w 0,5 mm2 K/w 0,75 mm2 | Jeśli masz radio (D2B): • przez kabel klasy złącza. trzydzieści (Z4/3):-radio (A2) - moduł wzmacniacza antenowego nad tylną szybą (A2/12) od 09.2002 - Centralka E-Call (N112) - jednostka sterująca bez użycia rąk (A35/1) Jeśli masz radio (D2B) ze zmieniarką CD (kod 819): • przez kabel klasy złącza. trzydzieści (Z4/3):-radio (A2) - moduł wzmacniacza antenowego nad tylną szybą (A2/12) – Odtwarzacz CD ze zmieniarką (w bagażniku) (A2/6) W obecności systemu komunikacji i nawigacji (COMAND): • panel sterowania z wyświetlaczem COMAND (A40/3) • przez kabel klasy złącza. trzydzieści (Z4/3):– wtyczka telefoniczna, zacisk 15C (X39/40) - Tuner telewizyjny (A2/10), dla Japonii - dekoder wideo (A2/11) – zacisk 15 przekaźnik odciążający (K41) | 15 |
61 | 30 | K/w 1,5 mm2 K/w 0,75 mm2 K/w 1,5 mm2 K/w 0,75 mm2 K/w 1,0 mm2 K/w 1,5 mm2 K/w 0,75 mm2 | Jeśli masz radio (D2B): • przez kabel klasy złącza. trzydzieści (Z4/3):-radio (A2) - moduł wzmacniacza antenowego nad tylną szybą (A2/12) Jeśli masz radio (D2B) ze zmieniarką CD (kod 819): • przez kabel klasy złącza. trzydzieści (Z4/3):-radio (A2) - moduł wzmacniacza antenowego nad tylną szybą (A2/12) – Odtwarzacz CD ze zmieniarką (w bagażniku) (A2/6) W obecności systemu komunikacji i nawigacji (COMAND): • panel sterowania z wyświetlaczem COMAND (A40/3) • przez kabel klasy złącza. trzydzieści (Z4/3):– panel sterowania z wyświetlaczem COMAND (A40/3n1) - moduł wzmacniacza antenowego nad tylną szybą (A2/12) - komputer nawigacji (A40/3n2) - Tuner telewizyjny (A2/42), dla Europy i USA | 15 |
61 | 30 | K/w 1,0 mm2 K/w 1,5 mm2 K/w 0,75 mm2 | W obecności systemu komunikacji i nawigacji (COMAND) z pamięcią ruchu: • panel sterowania z wyświetlaczem COMAND (A40/3) • przez kabel klasy złącza. trzydzieści (Z4/3):– panel sterowania z wyświetlaczem COMAND (A40/3) – pamięć danych o ruchu drogowym (A2/43) - komputer nawigacji (A40/3n2) - moduł wzmacniacza antenowego nad tylną szybą (A2/12) | 15 |
61 | 30 | K/h 1,5 mm2 K/godz. 0,5 mm2 K/godz. 0,75 mm2 K/godz. 0,5 mm2 K/h 1,5 mm2 K/godz. 0,75 mm2 | Jeśli masz telefon MB GSM (D2B) (kod 853) z systemem wzywania pomocy Tele Aid (kod 855): • obsługa telefonu przez końcówkę złącza (w wiązce przewodów) (Z28/30):- Jednostka sterująca systemem Tele Aid (A35/8) - nadajnik-odbiornik telefonu, D2B (A35/13) • przez końcówkę złącza (Z7/46) obwód 30: - jednostka sterująca systemem sterowania głosowego (А35/11) Jeśli masz telefon MB GSM (D2B) (kod 854): • Interfejs D2B dla telefonu komórkowego (A59/1) • kompensator (A28/3) • przez końcówkę złącza (Z7/46) obwód 30: - jednostka sterująca systemem sterowania głosowego (А35/11) Jeśli masz telefon MB GSM (D2B) (kod 854) z systemem wzywania pomocy E-Call (kod 349) • przez końcówkę złącza (Z7/26) obwód 30:- Jednostka sterująca e-call (N112) - jednostka sterująca systemem sterowania głosowego (А35/11) - Kompensator sieciowy (A28/3) - Interfejs D2B dla telefonu komórkowego (A59/1) • przez końcówkę złącza (Z7/46) obwód 30: - jednostka sterująca systemem sterowania głosowego (А35/11) Jeśli masz telefon komórkowy GSM (D2B) (podstawowe wyposażenie) (kod 380): • wtyczka do telefonu komórkowego (X39/39) • Interfejs D2B dla telefonu komórkowego (A59/1) | 15 |
62 | 30 | K/h 1,5 mm2 | Pneumatyczna jednostka sterująca z połączonymi funkcjami (A37) | 20 |
63 | 30 | K/godz. 0,75 mm2 K/godz. 0,5 mm2 K/godz. 0,75 mm2 (od 09.2002 - 4,0 mm2) | Jeśli masz telefon D2B (kod 316): • Interfejs D2B dla telefonu stacjonarnego (A59) • nadajnik-odbiornik telefonu (A35) z systemem wzywania pomocy (TELE AID), • jednostka sterująca systemu TELE POMOC (A35/8) lub Jeśli masz telefon D2B (kod 316) z systemem sterowania głosowego (813b): • przez zacisk złącza kablowego 30 (tuleja lutownicza w wiązce przewodów) (Z7/26):– Interfejs D2B dla telefonu stacjonarnego (A59) - odbiornik telefonu (A35) – jednostka sterująca systemem sterowania głosowego (A35/11) z systemem wzywania pomocy (TELE AID), – jednostka sterująca systemu TELE AID (A35/8) Jeśli masz telefon komórkowy D2B (kod 317) (podstawowe wyposażenie): • wtyczka do telefonu komórkowego (X39/39) • pamięć danych o ruchu drogowym (A2/43) (od 09.2002 - pompa pneumatyczna do sterowania siedzeniem (М40/1)) | 7.5 (od 09.2002 - 30) |
64 (Japonia) | 30 | K/w 0,75 mm2 (od 09.2002 - K/karton 2,5 mm2) | • panel sterowania z wyświetlaczem COMAND (A40/3) • moduł wzmacniacza antenowego nad tylną szybą (A2/12) (od 09.2002 - Sterownik regulacji lewego fotela przedniego z funkcją pamięci (N32/1)) | 7.5 (od 09.2002 - 25) |
65 | — | — | — | — |
66 | 30 | K/w 2,5 mm2 (od 09.2002 - Film 2,5 mm2) | Jeśli masz radio (D2B) z systemem akustycznym (kod 810): • wzmacniacz dźwięku (A2/13) (od 09.2002 - Sterownik regulacji prawego fotela przedniego z funkcją pamięci (N32/2)) | 25 |
67 | 30 | kg/g 2,5 mm2 | Jednostka sterująca tylnego siedzenia (N25/6) | 25 |
68 | 30 | K/b 1,0 mm2 K/b 0,8 mm2 K/b 0,5 mm2 K/b 0,5 mm2 K/b 0,8 mm2 | przez złącze kablowe trzydzieści (Z7/40): • jednostka sterująca klimatyzacją tylną (N22/4) • zawór odcinający czynnik chłodniczy w tylnym klimatyzatorze (Y67) • tylny zespół pompy ciepła (A31/1) - pompa obiegowa (A31/1m1) - lewy podwójny zawór (A31/1y1) - prawy podwójny zawór (A31/1y2) | 15 |
69 | 30 | K/h 1,0 mm2 | Z klimatyzacją z tyłu: 15 tylna jednostka sterująca klimatyzacją (N22/4) | |
70 | 30 | K/godz. 0,75 mm2 | Jednostka sterująca systemem RDK (N88) | 10 |
71 | 30 | K/cf 2,5 mm2 (od 09.2002 - K 6,0 mm2) | Sterownik regulacji lewego przedniego siedzenia z funkcją pamięci (N32/1) (od 09.2002 - napinacz pasa bezpieczeństwa przedniego lewego (A76)) | 25 (od 09.2002 - 40) |
72 | 30 | K 2,5 mm2 K/z 4,0 mm2 | Sterownik tylnych lewych drzwi (N69/3) | 40 |
73 | 30 | K/f 2,5 mm2 (od 09.2002 - K 6,0 mm2) | Sterownik regulacji prawego przedniego siedzenia z funkcją pamięci (N32/2) (od 09.2002 - napinacz pasa bezpieczeństwa przedniego prawego (A76)) | 25 (od 09.2002 - 40) |
74 | 30 | K 4,0 mm2 kg/g 4,0 mm2 | Sterownik tylnych prawych drzwi (N69/4) | 40 |
75 | 15 | B/C 1,5 mm2 | Z Parktronicem (kod 220a): Jednostka sterująca PTS (N62) | 10 |
76 | 30 | kg/g 1,5 mm2 | Lodówka w tylnej części tylnego siedzenia (A39/1) | 15 |
77 | 30 | K/h 2,5 mm2 | Sufitowy panel sterowania (N70) | 40 |
Przedni panel
Modele od 09.2002
Skrzynia przednia prawa K40/8 komora silnika
Przypisanie przekaźnika
Przekaźnik | Zamiar A Przekaźnik podgrzewanych piór wycieraczek (K40/6kA) B Obwód przekaźnika 15 (K40/KB) C Obwód przekaźnika 15 (K40/KC) D Przekaźnik 1 regulacja wzdłużna kolumny kierownicy (K40/6kD) E Przekaźnik 2 regulacja wzdłużna kolumny kierownicy (K40/6kE) F Przekaźnik pomp tłocznych/wylotowych (K40/6kF) G Pozycje przekaźnika 1 i 2 pióra wycieraczek (K40/6kG) H Przekaźnik WŁ./WYŁ wycieraczka (K40/6kH) i Przekaźnik sterowania pochyleniem 1 (K40/6kI) J Przekaźnik pochylenia 2 (K40/6kJ) K Przekaźnik do elektronicznych systemów sterowania silnikiem i podwoziem (K40/7kK) L Przekaźnik rozrusznika (K40/7kL) M Tylko modele z silnikiem Diesla: przekaźnik CDI (K40/7kM) N Przekaźnik pompy powietrza (K40/7kN) O Przekaźnik sprężarki powietrza (K40/7kO) P Przekaźnik klaksonu (K40/7kP) Q Przekaźnik tylnej żaluzji (K40/5kQ) R Przekaźnik ochrony przed holowaniem (K40/5kR) S Obwód przekaźnika 15 (K40/5kP) T Przekaźnik pompy paliwa (K40/5kP) U Przekaźnik tylnego odszraniacza (K40/5kU) V Przekaźnik Motronic (K40/8kV) W Przekaźnik doładowania powietrza (K40/8kW) X Przekaźnik pompy paliwowej w zbiorniku (tylko AMG) (K40/8kX) |