Demontaż i montaż elektrycznie regulowanej kolumny kierownicy
Elementy regulacji kolumny kierownicy
60 - Silnik elektryczny regulacji wysokości ze skrzynią biegów; 60e - Część łącząca; 61 - Uchwyt na kabel; 62 - Ciąg; 62a - Nakrętka; 70g - Górny wał kierownicy; 70h - Wspornik; 71 - Blok kolumny kierownicy; 71e - Wspornik; 75b - O-ring; 77 - Pełzacz; 78a - Zewnętrzny pierścień ślizgowy; 78b - Wewnętrzny pierścień ślizgowy; 79a - O-ring; 80a - Dolny wał kierownicy; 85a - Gumowa osłona; 85c - Osłona ochronna; 87 - Wsparcie; 96 - Nakrętka, 100 Nm; 96a - Płyta blokująca; M20m1 - Silnik regulacji wzdłużnej; M20m2 - Silnik regulacji wysokości; M20x1 - Złącze silnika regulacji wzdłużnej; M20x2 - Złącze silnika regulacji wysokości
Silnik przesunięcia kolumny kierownicy M20 (na kolumnie kierownicy)
Silnik regulacji teleskopowej kolumny kierownicy M20m1 (na kolumnie kierownicy)
Demontaż
1. Zdejmij kolumnę kierownicy.
2. Zdejmij uszczelkę olejową 71c z dolnej części wału kierownicy.
3. Odłącz dolny wałek kierownicy 80a.
Badanie
1. Sprawdź bicie boczne dolnego wału kierownicy 80a.
2. Zdejmij dolny wspornik 82.
3. Ustaw regulator wysokości w pozycji środkowej.
4. Wyjmij napęd do regulacji pochylenia kolumny kierownicy (Góra dół) М20m2
5. Zdejmij regulator teleskopowy (wejście/wyjście) M20m1.
6. Zdejmij ogranicznik kolumny kierownicy 83.
7. Zdejmij wspornik 85.
8. Odkręć śrubę 86 mocowania osłony i ściągnij rurkę wewnętrzną z rury zewnętrznej.
9. Zdemontuj dętkę.
Montaż
1. Zamontuj dętkę.
2. Nasmaruj dętkę 81b i włóż ją od dołu do dętki zewnętrznej.
3. Wkręć śrubę 86 w prowadnicę, wyrównując rowek na rurze wewnętrznej 81b ze śrubą.
4. Zamontować teleskopowy napęd regulacji (wejście/wyjście) M20m1.
5. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Maksymalne dopuszczalne bicie dolnego wału kierownicy: 2,0 mm.