Wycofanie
1. Usuń płyn ze zbiornika wspomagania kierownicy.
2. Odłączyć przewód ssący od zbiornika.
3. Zdemontować rurę zasilającą, osłonę wentylatora, rozdzielacz zapłonu itp., aby ułatwić dostęp do pompy, w zależności od typu silnika.
4. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
5. Odłącz koło pasowe pompy 41.
6. Odkręcić rurociągi spustowy 30f i ciśnieniowy 30i.
7. Odłączyć rurociągi ciśnieniowe 27a i spustowe 27b od pompy «Tandem» (w modelach z automatycznym poziomowaniem nadwozia).
8. Odłącz przewody olejowe 27c i 27d.
9. Odłącz pompę 30. W modelach z silnikami 8-cylindrowymi: zdejmij pompę z belki, a następnie odłącz pompę od tej belki.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Wlej płyn do zbiornika wspomagania kierownicy.