Modele z mechanicznym typem VSS
Szczegóły instalacji typu mechanicznego VSS
38 - Śrubowe koło zębate napędu prędkościomierza; 38a - Uszczelka; 56, 83 - Uszczelki olejowe; 84 - Koło napędowe prędkościomierza; 85 - Pokrywka
Wycofanie
1. Zdejmij uszczelkę olejową (56) z tylnej pokrywy skrzyni biegów (82).
2. Zdejmij koło zębate śrubowe napędu prędkościomierza (38) i uszczelka (38a) z tylnej pokrywy skrzyni biegów (82).
3. Zdejmij pokrywę (85) za pomocą stempla. Zdejmij koło zębate prędkościomierza (84) z tylnej pokrywy skrzyni biegów (82).
4. Zdejmij promieniową uszczelkę olejową (83) z tylnej pokrywy skrzyni biegów (82). Aby ułatwić jego demontaż należy wkręcić śrubę M12 w promieniowy uszczelniacz olejowy i zabezpieczyć łeb śruby w imadle.
Instalacja
1. Wciśnij dławnicę do oporu.
2. Zamontuj koło zębate prędkościomierza (84) w tylnej pokrywie skrzyni biegów (82). Zainstaluj pokrywę (strzałka) za pomocą wybijaka, aby szczelina między kołem zębatym a tylną pokrywą skrzyni biegów wynosiła 0,5 mm.
3. Włóż koło zębate napędu prędkościomierza (38) sfazowana w kierunku tulei rolki (strzałka) i naciśnij uszczelkę (38a) w tylnej pokrywie skrzyni biegów (62).
4. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Modele z elektronicznym VSS
Szczegóły instalacji elektronicznego VSS
38a - Uszczelka; 38b - Wirnik; 38c - Rękaw; 56 - Uszczelka olejowa; 62b - Czujnik indukcyjny; 82c - O-ring
Wycofanie
1. Zdejmij promieniową uszczelkę olejową (56) z tylnej pokrywy skrzyni biegów (82).
2. Usuń uszczelkę (38a), wirnik (38b) i rękaw (38c) z tylnej pokrywy skrzyni biegów (82).
3. Użyj wybijaka, aby wybić pokrywę (02b) czujnik indukcyjny z pokrywy skrzyni biegów.
Instalacja
1. Ostrożnie naciśnij pokrywę (82b) czujnik indukcyjny i nowy o-ring w pokrywę skrzyni biegów za pomocą wybijaka.
2. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.