Konstrukcja mechanizmu zmiany biegów
201 - Uchwyt ozdobny; 202 - Obudowa; 203 - Nakrętka; 204 - Dźwignia zmiany biegów; 206, 221 - Sprężyny; 204, 226 - Pierścienie ustalające; 218, 211 - Tuleje; 209, 225, 279 - Palce; 310 - Przełącznik wideł; 213, 227, 233 - Śruby; 216 - Pokrywa łożyska; 218, 220, 239, 240 - Uszczelki; 224 - Oczko blokujące; 230 - Wspornik łożyska; 231 - Płyta blokująca; 230 - Uszczelka plastikowa; 236, 237, 238 - Dźwignie zmiany biegów pośrednich
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, a następnie odłącz dźwignie zmiany biegów od drążków zmiany biegów na mechanizmie zmiany biegów po usunięciu zacisków mocujących (37).
2. Ustaw trzy dźwignie pośrednie w następującej kolejności: bieg wsteczny/1 bieg, 2/3 bieg i 4/5 bieg i zablokuj je zawleczką przez otwory.
3. Poluzuj przeciwnakrętki (strzałki) i dostosuj długość każdego łącza.
4. Wyjmij sworzeń blokujący z pośrednich dźwigni zmiany biegów.
5. Sprawdź zmianę biegów na pracującym silniku.