Szczegóły instalacji wału pośredniego
5 - dźwignia zmiany biegów 4/5; 6 - Dźwignia włączania 4./6. biegu; 7, 12, 13, 30 - Pierścienie ustalające; 8 - Łożysko osiowe; 9, 35, 36 - Pierścień cierny; 10 - Wiosna Belleville; 11 - Uszczelki; 14, 25 - Synchronizator; 15, 26 - Sprzęgła inkluzji; 16, 23, 31 - Pierścienie synchronizatora; 17, 23a, 31a - Sprężyny pierścieniowe; 18 - Przekładnia śrubowa 4. bieg; 19, 21, 34 - Łożyska igiełkowe; 20 - Wał pośredni; 22 - Przekładnia śrubowa 3. bieg; 27 - Dźwignia włączania 2./3. biegu; 29 - Dźwignia 2./3. biegu; 33 - Przekładnia śrubowa 2. bieg
Demontaż
1. Obróć dźwignię (5) 4/5 bieg o 90°i zdejmij go razem z widelcem (6) i sprzęgło (15).
2. Za pomocą śrubokręta zdejmij pierścień ustalający (7). Wymontować łożysko osi (8), pierścień cierny (9), piękna wiosna (10), uszczelka (11) i pierścień ustalający (13) z napędzanego wału.
3. Ponownie załóż pierścień ustalający (7).
4. Zdejmij pierścień osadczy z wału napędzanego (12) synchronizator (14).
5. Zdejmij synchronizator z wału napędzanego (14), przekładnia śrubowa 4. bieg (18) z pierścieniem (16) i łożysko igiełkowe (19).
6. Zdjąć uszczelki z wału napędzanego (36) i pierścień cierny (35).
7. Zdejmij koło zębate walcowe 2. biegu z wału (33) z pierścieniem synchronizatora (31) i łożysko igiełkowe (34).
8. Zdejmij pierścień synchronizatora z koła zębatego walcowego 2. biegu.
9. Zdejmij dźwignię włączenia 2/3 transferów za pomocą widelca i sprzęgła. Obróć dźwignię o 90°i zdejmij widelec.
10. Zdejmij pierścień ustalający (30) Synchronizator 2/3 biegu (25).
11. Wyjmij synchronizator (25) 2/3 bieg i 3 bieg śrubowy (22 z pierścieniem (23) i łożysko igiełkowe (21) z napędzanego wału.
12. Zdejmij pierścień synchronizatora (23) z przekładnią śrubową 3. bieg (22).
Montaż
1. Zainstaluj synchronizator (25) na wale napędzanym krawędzią w kierunku koła zębatego walcowego trzeciego biegu (22) (strzałka).
2. Upewnij się, że pierścień ustalający jest (30) prawidłowo zainstalowany w rowku.
3. Zamontować sprzęgło 2/3 (26) na wale napędzanym tak, aby (2) rowki były skierowane w stronę wypustów.
4. Element blokujący dźwigni zmiany biegów musi być zamontowany w kierunku trzeciego koła zębatego (22).
5. Wciśnij 4. pierścień synchronizatora na koło zębate, aż sprężyna pierścieniowa znajdzie się w rowku.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.