Notatka. Średnica mechanizmu różnicowego 210 mm.
Wymiana cylindra mechanizmu różnicowego z automatyczną blokadą (średnica mechanizmu różnicowego 210 mm)
30 - Pierścień ustalający; 33b - Kołnierz; 33c - Łożysko kulkowe; 50 - Reduktor; 54 - Tylna okładka; 56, 56b - Śruby; 70b - Tłok; 70d - Gumowy but; 70h, 70j - O-ringi
1. Zdejmij skrzynię biegów (50).
2. Spuść olej ze skrzyni biegów.
3. Zdejmij tylną pokrywę (54).
4. Odłącz pierścień ustalający (30).
5. Zdejmij kołnierz (33b).
6. Wyjmij łożysko kulkowe (33c).
7. Za pomocą śrubokręta wypchnij gumową osłonę (70d) z pokrywy łożyska.
8. Włóż ściągacz (07l) w tłok (70b) i zdjąć pierścień uszczelniający (70j), zdejmij gumową osłonę (70d) z tłoka (70b), wyjmij tłok (70b) z pokrywy bocznej łożyska, poluzować rurkę odpowietrzającą (strzałka) .
9. Zdejmij O-ringi (70h) i (70i) i nie instaluj ich dwa razy. Dokładnie nasmaruj tłok (70b) płyn hydrauliczny (specyfikacja 343.0) i skompresuj go. Po wciśnięciu tłoka nasmarować złącze odpowietrznika. Podczas wciskania tłoka w pokrywę boczną łożyska należy zwrócić uwagę, aby rowki były wyrównane ze sworzniem rolki (70c) lub dziura (strzałka).
10. Wymień o-ring (70j), - w tym celu nasmarować wargę uszczelniającą uniwersalnym płynem do przekładni hipoidalnych i wcisnąć ją wybijakiem (073).
11. Używanie prasy o małej średnicy (072b), wciśnij gumową osłonę (70d) na tłoku.
12. Z prasą o większej średnicy (072a), wciśnij gumową osłonę (70d) z boku łożyska.
13. Ponadto wszystkie procedury są przeprowadzane w odwrotnej kolejności.
14. Odpowietrz układ hydrauliczny blokady mechanizmu różnicowego.