2. Zainstaluj w «0» wskaźnik z 3 mm wciskiem na tarczę pomiarową (051), - wysokość tarczy pomiarowej (051) regulowane.
3. Zamontować zewnętrzną bieżnię łożyska wałeczkowego (46b) na wewnętrznym pierścieniu koła zębatego (47) i zainstaluj dysk magnetyczny (052c).
4. Włóż koło napędowe do płytki pomiarowej i zmierz wysokość koła napędowego z łożyskiem stożkowym i dyskiem magnetycznym.
5. Określ różnicę między «W 1» i wysokość «W». Zapisz wynikową wartość (np. 1,79 mm).
6. Odczytaj główne odchylenie «a» koło zębate («+» Lub «-») i zapisz to (np. +0,06 mm).
7. W zależności od prefiksu («+» Lub «-») wartość dla zębnika to plus (Jeśli «+») lub zabrane (Jeśli «-»).
8. Włóż miernik (051b) w obudowie skrzyni biegów. Wkręć to.
9. Włóż lewą (052e) (na zewnątrz wewnątrz) i dobrze (052d) (od wewnątrz na zewnątrz) pierścienie pomiarowe do obudowy przekładni, aż do oporu.
10. Zainstaluj miernik (052a) palcem pomiarowym do urządzenia pomiarowego (052), - palec pomiarowy jest wkręcony w część pomiarową (052b).
11. Zamontować element pomiarowy (052b) do przyrządu pomiarowego i wyzerować wskaźnik z wsunięciem 2 mm. Podczas dokręcania śruby wskaźnik powinien być wyzerowany.
12. Włożyć przyrząd pomiarowy w lewy otwór w obudowie skrzyni biegów.
mierzyć dystans «A» między regulatorem a przednią częścią licznika
051b - Licznik; A1 - Odległość między regulatorem a przednią stroną licznika; В1 - Wysokość metra; M - środek koła zębatego
1. Zmierz odległość «A» między regulatorem a przednią częścią miernika i zanotować dodatni odczyt («+») lub negatywna («-») kierunek (na przykład otrzymany - 0,01 mm i kierunek ujemny). Kierunek dodatni lub ujemny zależy od obrotu wskaźnika. Kierunek obrotów, od pozycji neutralnej, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara określa kierunek ujemny, zgodnie z ruchem wskazówek zegara określa kierunek dodatni.
2. Określ grubość uszczelki:
odległość między wysokością «W 1» i wysokość «W» = 1,79 mm + odchylenie podstawowe «a» koło zębate (0,06 mm) = 1,85 mm + różnica «A1» między regulatorem a przednią częścią licznika (0,01 mm) = Grubość uszczelki (1,86 mm).
3. Zdejmij przyrząd pomiarowy i pierścienie pomiarowe z przekładni. Wyjmij miernik. Włóż przekładkę o określonej grubości do skrzyni biegów.