Wycofanie
Szczegóły instalacji zespołu AT z przemiennikiem momentu obrotowego
4 - Korek spustowy palety; 9 - Korek spustowy przemiennika momentu obrotowego; 26 - Złącze przewodów; 33 - Dźwignia zmiany biegów; 46 - Włączona szyna uziemiająca «masa»; 49 - Rurociąg naftowy; 61 - Rurka wlewu oleju; 62 - Tarcza; 63 - Drążek zmiany biegów; 64 - Wspornik mocowania tylnej rury wydechowej; 65 - Wspornik silnika ze wspornikiem; 66 - Wał Kardana; 80 - Linka włączająca blokadę postojową; 81 - Osłona przemiennika momentu obrotowego; 94 - Rura wydechowa; 95 - Śruba
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Wyjmij rurkę wlewu oleju (61) z silnika.
3. Wyjmij korek spustowy (4) z miski przekładni i spuścić olej przekładniowy.
4. Wyjmij korek spustowy (9) z przemiennika momentu obrotowego i spuścić olej przekładniowy.
5. Zdejmij osłonę (62) i odłącz 13-stykowe złącze (26).
6. Odłącz kabel (80) włączenie blokady parkingowej.
7. Odkręć śruby (95) mocowanie przemiennika momentu obrotowego do tarczy napędowej, a następnie zdejmij pokrywę przemiennika momentu obrotowego (81).
8. Zdejmij lewy i prawy przewód olejowy (49) z chłodnicy oleju.
9. Wyjmij drążek zmiany biegów (63), zwalniając zatrzask.
10. Zdejmij wspornik (64) złączki rur wydechowych.
11. Odłącz układ wydechowy (94).
12. Zdejmij osłonę wentylatora z chłodnicy (patrz rozdział Systemy chłodzenia, ogrzewania).
13. Odkręć tylny wspornik silnika ze wspornikiem (65).
14. Odkręć wał kardana (66).
15. Odłącz przewód przyłączeniowy w «masa» (46) z transmisji.
16. Odkręcić śruby mocujące przekładnię do bloku cylindrów i zdjąć ją pod kątem w dół.
17. Wymontuj przemiennik momentu obrotowego.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.