płyta przesuwna
A - Zawór regulacji ciśnienia roboczego. Zawór regulacji ciśnienia smaru. Zawór do regulacji nakładania się przy włączaniu 2-3 biegów
W — Blok zawierania przelewów 1-2/4-5
Zawór regulacji ciśnienia zmiany biegów
C - Blok włączenia 3-4 biegów
D - Blok włączenia 2-3 biegów. Sprzęgło blokady zaworu sterującego. Zawór sterujący B2
Demontaż
Demontaż tarczy zmiany biegów
71 - Śruby; 72 - Pokrywa zespołu zaworów; 73 - Płyta uszczelniająca; 74 - Zespół zaworu; 82 - Ustalacz
Demontaż tarczy zmiany biegów
59 - Kołek prowadzący; 75 - Zawory kulowe z tworzyw sztucznych; 76 - Zawory kulowe stalowe; 143 - Centralny zamek
Demontaż tarczy zmiany biegów
72 - Zespół zaworu; 72.1 - Zawór wyboru biegów; 72.2 - Zawór regulacji nakładania się biegów 2-3 z tuleją i tłokiem; 72.3 - Zawór regulacji ciśnienia smaru; 72.4 - Zawór do regulacji ciśnienia roboczego; 72,5 - Zawór do mocowania włączenia 3-4 kół zębatych; 72,6 - Zawór sterujący do włączania 3-4 biegów; 72,7 - Zawór przełączający ciśnienie przy przełączaniu 3-4 biegów; 72.8 - Zawór regulacji nakładania się biegów 3-4 z tuleją i tłokiem
Demontaż tarczy zmiany biegów
74 - Zespół zaworu; 74.14 - Zawór sterujący do włączania biegów 1-2 / 4-5; 74.15 - Zawór do mocowania włączenia 1-2 / 4-5 biegów; 74.18 - Zawór regulacji zachodzenia 1-2/4-5 z tuleją i tłokiem; 74.19 - Zawór regulacji ciśnienia zmiany biegów; 74.20 - Zawór kontrolny Zawór kontrolny ciśnienia; 74.21 - Zawór sterujący ciśnieniem zaworu przełączającego; 74.22 - Zawór regulacji blokady przemiennika momentu obrotowego; 74.24 - Zawór przełączający ciśnienie, gdy włączone są 3-4 biegi; 74.25 - Zawór sterujący do włączania 2-3 biegów; 74.26 - Zawór do mocowania włączenia 2-3 kół zębatych; 74.27 - Zawór przełączający B2
1. Poluzuj elementy mocujące (82).
2. Wykręć śruby (71).
3. Zdejmij pokrywę zaworu (72) z zespołu zaworów (74).
4. Zdejmij płytkę uszczelniającą (73). Wszystkie 12 kulek znajduje się w korpusie zaworu, z czego cztery 75 są plastikowe, a pozostałe osiem (76) -stal.
5. Odkręcić pokrywy obudowy zaworów. Tuleje zaworów sterujących i tłoki (72.2), (72.8) i (74.18) nie należy mieszać.
6. Zawór przełączający B2 można zdemontować i zainstalować po zdjęciu pokrywy korpusu zaworu.
Montaż
Demontaż tarczy zmiany biegów
59 - Kołek prowadzący; 75 - Zawory kulowe z tworzyw sztucznych; 76 - Zawory kulowe stalowe; 143 - Centralny zamek
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Włóż kołek prowadzący (59) do korpusu zaworu (strzałka).