Demontaż
Konstrukcja hamulca wielotarczowego B1
6b - Wspornik hamulca zewnętrznego B1; 6c - Tłok; 6d - Sprężyna tarczy powrotnej tłoka; 6f - Sprężyna talerzowa bloku talerzowego; 6g - blok kół zębatych; 6e, 6h - Pierścienie ustalające; 073 - Ściągacz; A - Kanał oleju hamulcowego B1
1. Zdejmij pierścień ustalający (6h).
2. Wyjmij jednostkę napędową (6g) i sprężyna talerzowa (6f) z zewnętrznego wsparcia.
3. Zainstaluj ściągacz (073) na sprężynie talerzowej (6d) i ściśnij go, aż rowek pierścienia zabezpieczającego będzie wolny.
4. Zdejmij pierścień ustalający (6e).
5. Wyjmij tłok (6c) z zewnętrznego wspornika, delikatnie wdmuchując powietrze do otworu (A).
Montaż
1. Zainstaluj tłok (6c) do zewnętrznego wspornika.
2. Zamontować sprężynę talerzową (6d).
3. Zainstaluj ściągacz (073) na sprężynie talerzowej (6d) i ściśnij go, aż pierścień zabezpieczający 6e znajdzie się w rowku.
4. Włóż pierścień ustalający (6e).
Przekrój hamulca B1
6b - Wspornik hamulca zewnętrznego B1; 6c - Tłok; 6f - Sprężyna talerzowa; 6h - Pierścień ustalający; 69 - Tarcze cierne; 70a - Tarcza zewnętrzna o grubości 1,8 mm; 70b - zewnętrzna tarcza 3,5 mm / nowa tarcza 2,8 mm; 70c - Tarcza zewnętrzna o grubości 4,0 mm; L - Przerwa
1. Włóż sprężynę talerzową (6f) i blok dysku (96g) na wsporniku zewnętrznym i zmierzyć prześwit B1. Włóż razem tarcze hamulcowe B1 w kolejności pokazanej na ilustracji i zamontuj je jedna po drugiej.
2. Zainstaluj prasę (078) na dysk zewnętrzny (70c).
3. Ściśnij stos płyt, aż się zatrzyma (aż pojawi się pierścień oznaczający - mała strzałka).
4. Zmierz luz «L» pomiędzy pierścieniem zabezpieczającym (6h) i dysk zewnętrzny (70c) w trzech punktach. Szczeliny w hamulcu wielotarczowym B1 przedstawiono w poniższej tabeli.
W razie potrzeby wyreguluj luz, regulując pierścień ustalający (6h) wymagana grubość. Pierścienie ustalające są dostępne w grubościach 2,6, 2,9, 3,2, 3,5, 3,8 i 4,1 mm.
Zainstaluj dopasowany pierścień.
Luzy w hamulcu wielotarczowym B1
Dysk | Rozmiar szczeliny, mm | |
4 | 1.90 | 2.30 |
5 | 2.00 | 2.40 |