Demontaż
Konstrukcja sprzęgła K2
1 - Suwmiarka dysków zewnętrznych; 2 - Tłok; 3 - Wiosna; 4 - Tuleja sprężysta; 5, 11 - Pierścienie ustalające; 6 - Dysk wewnętrzny; 8, 10 - Dyski zewnętrzne; 12, 13 - O-ringi; 020 - Ściągacz; A - Luz w sprzęgle K2
1. Zdejmij pierścień ustalający (11) z zewnętrznego wspornika (1) zewnętrzne tarcze sprzęgła.
2. Wyjmij dyski (6), (8) i (10). Sprawdź tarcze pod kątem zużycia i uszkodzeń.
3. Zainstaluj ściągacz (020) na tulei sprężystej (4) i zdejmij pierścień ustalający (5).
4. Wyjmij tuleję sprężyny (4) i sprężyny (3).
5. Wyjmij tłok (2) z zacisku (1).
6. Zdejmij O-ringi (12) i (13) z tłoka (2).
Montaż
1. Załóż O-ringi (12) i (13) na tłoku (2). Upewnij się, że wargi uszczelniające nie są skręcone i że są zamontowane w kierunku strzałki.
2. Zainstaluj tuleję (021) na zacisku (1), nasmarować tuleję (021) i pierścienie uszczelniające (12) i (13) oleju przekładniowego, ostrożnie zamontuj tłok (2) do zacisku (1), naciśnij tłok (2) bez przekrzywienia, lekko je obracając.
3. Zamontować tuleję sprężyny (4) i sprężyny (3).
4. Zainstaluj ściągacz (020) na tulei sprężystej (4) i założyć pierścień ustalający (5).
5. Zainstaluj dyski (6), (8) i (10) do zacisku (1).
6. Zamontować pierścień ustalający (11).
Kontrola luki
Sprawdź luz «A». Luz nominalny «A» w sprzęgle K2 mieści się w przedziale 0,7-1,3 mm. Wyreguluj luz za pomocą pierścienia ustalającego (11). Pierścienie ustalające są dostępne w grubościach 2,0, 2,5 i 3,0 mm.