Wycofanie
Szczegóły montażu dźwigni zmiany biegów
1 - Obudowa; 2 - Dźwignia zmiany biegów; 6, 42 - Śruby; 10 - Drążek zmiany biegów; 40B, 40L - Kable; 41 - Zacisk; 49 - Ustalacz; S16/9 - Przełącznik ze stykiem D
1. Odłącz drążek zmiany biegów (10), usuwając zatrzask (49).
2. Odłącz złącze od przełącznika ze stykiem D (S16/9).
3. Usuń korek (strzałka) w dół i zdejmij pokrywę.
4. Poluzuj zaciski (41) ze śrubami (42).
5. Odłącz kable (40L) i (40B) z dźwigni zmiany biegów.
6. Odkręć śruby (6).
7. Zdejmij górną dźwignię zmiany biegów.
Demontaż
Demontaż i montaż dźwigni wybieraka AT
1 - Obudowa; 2 - Dźwignia; 3, 9, 58 - Okładki; 4, 22, 25 - Uszczelki; 7a - Wstaw; 8 - Taśma; 10 - Drążek zmiany biegów; 12, 57 - Orzechy; 13 - Widelec; 14 - Podwójna sprężyna; 15 - Tuleja z tworzywa sztucznego; 16, 53 - Urządzenia blokujące; 17, 54 - Palce; 18 - Drążek zmiany biegów; 23, 27 - Pnącza; 26, 55 - Wsporniki; 28 - Przełącznik; 30 - Rura; 40V, 40L - Przewody; 41 - Zacisk; 42, 52 - Śruba; 44V, 44L - Dźwignie blokujące; 48 - Krzywka; 49 - Ustalacz; 51 - Płyta podstawowa; S16/9 - Przełącznik ze stykiem D
1. Zdejmij pokrywę (3).
2. Poluzuj nakrętkę (12) i odkręcić dźwignię zmiany biegów (2).
3. Zdejmij suwak (27), okładka (9), wstawić (7a), taśma (8), Przełącznik ze stykiem D (S16/9), nawias (26), Gąsienica (23), uszczelka (25) i przełączyć (28).
4. Wypchnij urządzenie blokujące (16) i wyjąć plastikową tuleję (15).
5. Wyjmij wtyczkę (13) i podwójnej sprężyny (14).
6. Zdejmij uszczelkę (22).
7. Wypchnij urządzenie blokujące (53).
8. Poluzuj płytę podstawy (51), zdejmij dźwignię blokady (44B), (44L) i kamera (48) z ciała (1).
9. Odłącz dźwignię blokującą (44B), (44L) z płyty bazowej (51).
10. Zdejmij palce (4) i wyjąć wałek zmiany biegów (18) ze wspornika (55). Sprawdź zapasy (18) pod kątem oznak zużycia i nasmarować przed montażem.
Montaż i instalacja
Montaż i instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.